Qsarpress

ما في ذلك السياسة والأعمال والتكنولوجيا والحياة والرأي والرياضة.

تم حجز ما يقرب من نصف غرف فندق جيتا في مارس

الرياض: قبل دقائق قليلة من مقابلتنا ، اتضح أن الرئيس التنفيذي للمملكة العربية السعودية ، الناقل الوطني المملوك للدولة ، يريد تسجيل رقم قياسي في قطاع الطيران خلال وباء فيروس كورونا (Govt-19).

قال الكابتن إبراهيم الكوشي: “منذ تقليص الرحلة ، يعتقد الكثيرون أننا (صناعة الطيران) تمكنا من الاسترخاء والتنفس”.

“بالحديث إلى الجميع في صناعة الطيران ، هذه واحدة من أكثر الأوقات إثارة بالنسبة لأي شخص … لقد اتخذنا هذا التحدي كفرصة للخروج بقوة.”

صناعة الطيران لديها بالتأكيد تحدياتها. في فبراير ، تراجعت حركة الركاب بنسبة 70 في المائة حيث عانت شركات الطيران في المملكة العربية السعودية من خسارة قدرها 9.6 مليار دولار ، وفقًا لأركام ، الرئيس الإقليمي لاتحاد النقل الجوي الدولي (إياتا).

وفقًا لآخر الأرقام الصادرة عن IADA في وقت سابق من هذا الشهر ، انخفض الطلب على شركات الطيران في الشرق الأوسط بنسبة 83.1 في المائة في فبراير 2021.

الكابتن ابراهيم الكوشي

وهبطت الطائرات في المملكة في مارس 2020. وقال الكوشي إنه على الرغم من استئناف الحركة الداخلية في نهاية مايو من العام الماضي ، إلا أن المملكة العربية السعودية تستعد لاستئناف الرحلات الدولية في 17 مايو ، مضيفًا أنه لا يزال هناك بعض الوقت للتعافي. الأمراض المعدية.

وقال “تقديراتنا تتماشى مع اتحاد النقل الجوي الدولي وشركات الطيران الأخرى لأننا نشارك البيانات حول تعافي السوق”.

“لا نشهد انتعاشًا كاملاً في (نقل الركاب) الدولي حتى عام 2024. بالنسبة لما تبقى من عام 2021 ، نرى تحسنًا طفيفًا في مستوى محلي (و) دولي قوي … يبدو أن الناس أكثر حرصًا لفترة طويلة حان الوقت “.

في استطلاع أُجري في ديسمبر ، توقع 46 بالمائة من المشاركين السعوديين السفر دوليًا بمجرد رفع القيود.

تضع السعودية كل شيء في مكانها الصحيح لتعزيز ثقة الركاب في العودة إلى الطائرة بأمان.

بسرعة

تدير المملكة العربية السعودية 90 موقعًا في 36 دولة ، ولديها العديد من اتفاقيات المشاركة بالرمز والشراكات مع شركات طيران مثل الاتحاد للطيران في أبو ظبي وخطوط جنوب الصين الجوية.

قال الكوشي في 19 أبريل إن المملكة العربية السعودية ستختبر بطاقة السفر والصحة الرقمية التي طورها الاتحاد الدولي للنقل الجوي ونفذت حوالي 50 مبادرة صحية متعلقة بالحكومة على رحلاتها ، مما أدى إلى منحها المركز الماسي من قبل جمعية تجربة المسافرين الجويين. ضمان أعلى معايير النظافة والنظافة في عملياتها. وقال “الإجراءات التي قمنا بها في المملكة العربية السعودية لم تتم عادة. لقد قمنا بالفعل بتعيين علماء الأوبئة للعمل معنا في تطوير البروتوكولات”.

“نحن فخورون بالطريقة التي جمعناها معًا … يبدو أنها استحوذت على ثقة الركاب أيضًا.”

من المهم إعادة بناء ثقة المسافرين ، وأحد الأسباب الرئيسية لعدم تمكن الكوشي وفريقه من التنفس أكثر من العام الماضي.

تدير المملكة العربية السعودية 90 موقعًا في 36 دولة ، ولديها العديد من اتفاقيات المشاركة بالرمز والشراكات مع شركات طيران مثل الاتحاد للطيران في أبو ظبي وخطوط جنوب الصين الجوية. (صورة ملف)

“هذا إصلاح شامل للاستراتيجية … نحن نبحث حقًا في عدد من القدرات التشغيلية ، والاستفادة المثلى من جميع الموارد ، مثل طاقم الرحلة ، ليس فقط بسبب COVID-19 ، إنه الشيء الصحيح افعل. سنخرج اقوى من هذا “.

ذكرت رويترز أن وزارة المالية في المملكة وافقت على 13.6 مليار ريال سعودي (3.6 مليار دولار) للمملكة العربية السعودية في عام 2019 و 6.4 مليار ريال سعودي في النصف الأول من عام 2020. أقر الكوشي بالمساعدة الحكومية ، كما فعلت العديد من الشركات أثناء الوباء. مطلوب.

وقال إنه على الرغم من عدم وصوله إلى الأرقام الدقيقة ، فإن فكرة أن شركة الطيران تدعم الحكومة بشكل كبير ليست دقيقة.

“في هذه الحالة ، شركة الطيران السعودية المملوكة للدولة. نحن نعمل من أجل الخصخصة ، لكن حقيقة الأمر هي أن العديد من الإعانات التي طالما اعتقدت السعودية أنها تتلقاها لن تكون متاحة بعد الآن.

“نحن نعمل بالفعل بميزانيتنا الخاصة. هناك بعض الدعم لتوظيف COVID-19 ، لكنني أعتقد أنه من المهم أن نفهم أن السعودية دخلت بالفعل بميزانية عمومية قوية في بداية هذا (الوباء). هذا هو اللائق الشيء الذي يجب فعله ، ويجب أن ينتهي عند هذا الحد “.

يتوقع الكوشي أن تصبح الطائرة سوداء مرة أخرى في غضون سنوات قليلة. وقال “ما نراه هو … ربح السعودية في 2024 محل تساؤل.”

تعد خصخصة ممتلكات الدولة أولوية رئيسية للحكومة السعودية للمضي قدمًا. وقال “الخصخصة جزء من الخطة على مستوى المجموعة السعودية ولشركة الطيران”.

في الشهر الماضي ، وقعت شركة الطيران صفقة بقيمة 11.2 مليار ريال سعودي لتمويل جزئي لطلبات شراء طائرات جديدة حتى منتصف عام 2024.

وفقًا لصحيفة الحقائق الرسمية لعام 2020 ، هناك 144 طائرة في المملكة العربية السعودية ، لكن الكوشي أكد أن هناك خططًا لطلبيات جديدة.

وقال “المملكة العربية السعودية ، عند النظر في عروضها البحرية المقبلة ، لديها احتياجاتنا. سننظر بالتأكيد في أفضل الخيارات المتاحة لدينا في كل من بوينج وإيرباص.” دعونا نرى ما إذا كان يمكن أن تنجح. لقد كانوا منذ فترة طويلة حلفاء مع المملكة العربية السعودية. هذا ما سنراه. “

تدير المملكة العربية السعودية 90 موقعًا في 36 دولة ، ولديها العديد من اتفاقيات المشاركة بالرمز والشراكات مع شركات طيران مثل الاتحاد للطيران في أبو ظبي وخطوط جنوب الصين الجوية.

وقال الكوشي: “لدينا خطط قوية للغاية لتقوية الشبكة الافتراضية لأقسام الفهرس ، ربما من خلال الجهود المشتركة. يتم النظر في العديد من الأشياء. وقد اتخذ البعض إجراءات بالفعل”.

مع بدء العد التنازلي للرحلة حتى 17 مايو ، من المتوقع أن يعود هو وطاقمه إلى الحياة الطبيعية.

ولكن ، كما كان حريصًا على الإشارة ، لم يعتمدوا بالتأكيد على جوائزهم أكثر من العام الماضي.

وقال: “هذا وقت صعب للغاية بالنسبة لصناعة الطيران ككل ، لكننا سنكون أقوى من هذا”. “المملكة العربية السعودية لديها خطط تنمية جريئة للغاية.”

READ  سياسة سيئة