GR Yaris A80 Supra ، Celica GT-Four في Toyota Family Traction

للوهلة الأولى ، قد يبدو هذا غريبًا جدًا مراهنات الجر. لدينا سيارة هاتشباك حديثة بثلاث أسطوانات مقابل سيارة رالي كلاسيكية بأربع أسطوانات ، وكلاهما يواجه سيارة رياضية شهيرة بست أسطوانات. لكن للأسف ، هناك أوجه تشابه هنا أكثر من شعارات تويوتا التي يحملونها جميعًا.

أولاً ، لنبدأ بالمولود الجديد في هذه التشكيلة الحصرية لتويوتا. ال جي آر ياريس يأتي المحرك ذو الثلاث أسطوانات سعة 1.6 لتر فقط مع عزم الدوران ، لكنه مزود بشاحن توربيني وينقل 261 حصانًا (195 كيلوواط) إلى جميع العجلات الأربع عبر ناقل حركة يدوي بست سرعات. إنه متسابق حشد معاصر يتقدم باستمرار فوق مستوى الأجور ، وهذا مهم لأن Mk4 Supra تجلب الأنهار المضمنة 2JZ إلى الحفلة. في تربو الأسهم ، ينتج المحرك 320 حصانًا (239 كيلو واط) للعجلات الخلفية ، والمثير للدهشة أن هذا A80 بالتحديد حقيقة المخزون. ومع ذلك ، فهي مثقلة بأربع سرعات أوتوماتيكية.

المنافس النهائي هو السيارة التي ، في رأينا ، لا تحظى بالاحترام الذي تستحقه. تحطمت ST205 Selica GT-Four في الشوارع في عام 1994 وسرعان ما غطتها سوبرا، ولكن في حين أن محركها رباعي الأسطوانات سعة 2.0 لتر ينتج 252 حصانًا (188 كيلو واط) ، إلا أنها ليست أقل سمكًا. هذا صحيح بشكل خاص مع ناقل الحركة اليدوي ذي الخمس سرعات والدفع الرباعي ، لذلك بحلول نهاية اليوم ، تم شحن جميع المنافسين الثلاثة بشاحن توربيني ولديهم نزول شرعي في تاريخ أداء تويوتا. تتمتع Celica و Yaris أيضًا بمستويات طاقة متشابهة ، وعلى الرغم من أن Supra تتمتع بميزة قوة واضحة ، إلا أنها مثيرة جدًا بالمقارنة.

كل عادة كارفو السباقات ، التي تفتح ببداية مليئة بالإثارة ، لم تكن مفاجأة حقيقية ، مع تقدم ثنائي الدفع الرباعي فوق سوبرا. تم محو هذه الفجوة بسرعة مع Celica ، لكن 2JZ الأخف والأقوى في مجموعات GR Yaris الجريئة ليست الأفضل عند إقرانها بأربع سرعات أوتوماتيكية. هل يمكن للطراز A80 قيادة سيارة بقوة أقل وأنصاف أسطوانات؟

يمكننا أيضًا أن نسمع أنه سباق إجباري ، مرة أخرى ، مع تقدم كل من المنافسين المثبتين يدويًا إلى الصدارة الأولية ، بينما ينخفض ​​ناقل الحركة الأوتوماتيكي في سوبرا. هذه المرة ، حتى سيليكا هي معركة من أجل Mk4 ، بغض النظر عن Yaris. يتم تشغيل سباق اللف الثاني بوتيرة مختلفة ، متبوعًا باختبار الفرملة الإجباري. سوف يرغب معجبو سيليكا في الابتعاد عنها.

هل هناك فائز واضح في اليوم؟ في أربعة سباقات ، حققت سيارتان في النهاية فوزًا واحدًا على الأقل. اعتمادًا على السيارة المهيمنة ، يمكن القول أن القوة مهمة ، لكن الوزن أيضًا مهم.