يمكن لخط أنابيب غاز عابر لبحر قزوين أن يحل أزمة الطاقة في أوروبا

يمكن لخط أنابيب غاز عابر لبحر قزوين أن يحل أزمة الطاقة في أوروبا

التقى وزراء خارجية تركيا وأذربيجان وتركمانستان الأسبوع الماضي في أنقرة في اجتماع ثلاثي. على رأس جدول الأعمال تأتي الطاقة.
بعد الغزو الروسي لأوكرانيا ، تراجعت أسواق الطاقة العالمية. لا يشعر المرء أنه أصعب في أي مكان آخر غير أوروبا. على مر السنين ، فشلت القارة في تنويع مواردها من النفط والغاز ، مع الاعتماد بشكل كبير على مصادر طاقة أكثر تكلفة وأقل طاقة متجددة. أدى ذلك إلى اعتماد غير صحي على النفط والغاز الروسي ، مما أعطى موسكو التفوق الجيوسياسي.
حان الوقت لأن تبدأ أوروبا في البحث عن خيارات أفضل لوارداتها من الطاقة. لحسن الحظ ، هناك بعض الاحتمالات ، بما في ذلك تصدير الغاز الطبيعي المسال من شمال إفريقيا وشرق البحر الأبيض المتوسط ​​والولايات المتحدة والخليج.
ومع ذلك ، فإن إحدى المناطق التي يجب أن توليها أوروبا اهتمامًا خاصًا هي المنطقة المحيطة ببحر قزوين. ولهذا كانت اجتماعات وزراء خارجية تركيا وأذربيجان وتركمانستان مهمة.
تمتلك منطقة بحر قزوين 292 تريليون قدم مكعب من الاحتياطيات المؤكدة والقابلة للحياة من الغاز الطبيعي. لديها بنية تحتية شاملة وموثوقة لخطوط الأنابيب تتصل بالأسواق في أوروبا.
ومع ذلك ، فإن جزءًا مهمًا من لغز الطاقة في بحر قزوين مفقود: خط أنابيب غاز عابر لبحر قزوين يربط تركمانستان بأذربيجان على الساحل الشرقي.
تعتبر تركمانستان رابع أكبر احتياطي للغاز الطبيعي في العالم. يعتبر خط الأنابيب الوحيد الذي ينقل الغاز الطبيعي عبر بحر قزوين هو الخيار المجدي اقتصاديًا ، لأن البديل ، وهو تحويله إلى غاز طبيعي مسال ، يعد مكلفًا للغاية بحيث لا يمكن نقله عبر هذه المسافة القصيرة. لذلك ، بدون خط أنابيب عبر المحيط ، لن تكون هناك طريقة مربحة لنقل الغاز من آسيا الوسطى إلى أوروبا دون المرور أولاً عبر روسيا.
ظلت فكرة بناء خط أنابيب للغاز الطبيعي عبر بحر قزوين موضع نقاش منذ عقود. ومع ذلك ، هناك أربعة أسباب تجعل الآن هو الوقت المناسب لإنشاء واحد.
أولاً ، لا يوجد مال في تركمانستان. تعتمد عشق أباد بشكل كبير على صادرات الغاز الطبيعي لعملائها المحدودين ، وخاصة روسيا والصين. البلد في أزمة اقتصادية. يتردد المستثمرون الدوليون القادرين على دخول البلاد عن القيام بذلك لأنه لم يتم فعل أي شيء لتحسين بيئة الأعمال أو خصخصة الشركات المملوكة للدولة أو مكافحة الفساد المستشري.
تكمن أكبر إمكانية لتغيير الوضع الاقتصادي المتردي في تركمانستان في موارد الطاقة بها. سلّم الرئيس السابق قربانقولي فرديناند محمد السلطة مؤخرًا إلى ابنه سردار. يبقى أن نرى ما إذا كان سيتبنى نهجًا أكثر انفتاحًا للاستثمار الأجنبي من والده ، ولكن هناك أمر واحد مؤكد: إن تركمانستان بحاجة إلى مصادر جديدة للإيرادات وسيساعد خط أنابيب الغاز عبر قزوين.

الآن بعد أن مات نورد ستريم 2 ، تبحث أوروبا عن بدائل للطاقة ، وتم تحويل روسيا وإيران ، ومع رغبات أذربيجان وتركمانستان ، فقد حان الوقت أخيرًا لجعل هذه الخطة حقيقة واقعة.

لوك كوفي

ثانيًا ، يتم تحويل مسار روسيا وإيران. لم تؤيد الدولتان المطلتان على بحر قزوين في الماضي فكرة مد خط أنابيب غاز تحت البحر. كان كلاهما يعلم أنه سيقطع عن صفقات الغاز مع أوروبا. ومع ذلك ، فإن أيًا منهما ليس في وضع يسمح له حاليًا بفعل الكثير بشأن مشروع خط الأنابيب عبر قزوين.
في مواجهة العقوبات ، أصبح الاقتصاد الروسي ضعيفًا. على الرغم من أن الدعم الشعبي للحرب في أوكرانيا مرتفع حاليًا ، إلا أن العقوبات ستبدأ في التأثير وستتصاعد الاضطرابات المدنية مع استمرار الحرب.

تواجه إيران مشاكل اقتصادية مماثلة محليًا. يتعامل الرئيس إبراهيم رئيسي مع الاحتجاجات العامة المتزايدة في جميع أنحاء البلاد. في غضون ذلك ، من غير المرجح إبرام اتفاق نووي جديد مع الولايات المتحدة. لذلك ، قد تواجه كل من موسكو وطهران مشاكل أكبر من خط أنابيب الغاز عبر قزوين.
ثالثًا ، توجد بالفعل معظم البنية التحتية لتوريد الغاز من تركمانستان إلى أوروبا. في الجزء الغربي من بحر قزوين ، بدأ تشغيل ممر الغاز الجنوبي في عام 2020. تمتلك شبكة خطوط الأنابيب البالغ طولها 3340 كيلومترًا والمنتشرة في سبع دول إمكانية توفير 60 مليار متر مكعب من الغاز الطبيعي سنويًا إلى أوروبا.
على الساحل الشرقي لبحر قزوين ، تربط عشق أباد ، المعروفة بالفعل باسم خط الأنابيب بين الشرق والغرب ، مقاطعة ماري بخط أنابيب الغاز الطبيعي بطول 780 كم إلى ساحل بحر قزوين في البلاد. لديها القدرة على حمل 30 مليار متر مكعب في السنة.
أخيرًا ، لم تعد معظم القيود القانونية على السباكة موجودة. يسمح المؤتمر المعني بالوضع القانوني لبحر قزوين ، الذي وقعته جميع الدول الخمس المطلة على بحر قزوين في عام 2018 ، بتركيب خطوط أنابيب بموافقة الدول المشاركة في المشروع.
كما ذُكر أعلاه ، تعارض إيران وروسيا فكرة خط الأنابيب ، لذلك قيل إن أي خطة من هذا القبيل يجب أن تحصل أولاً على موافقة الدول الساحلية الخمس. يمكن أن يعطي المؤتمر الجديد الضوء الأخضر أخيرًا لخط الأنابيب عبر قزوين بمجرد توصل الأطراف المعنية تركمانستان وأذربيجان إلى اتفاق.
قطعت منطقة بحر قزوين شوطًا طويلاً منذ أن تم بناء أول خط أنابيب لها في عام 1906. اليوم ، هناك شبكة واسعة من خطوط الأنابيب التي تنقل النفط والغاز. سيؤدي خط أنابيب الغاز عبر قزوين ، إلى جانب ممر الغاز الجنوبي ، إلى تغيير المشهد الجيوسياسي في المنطقة وخارجها.
نورث ستريم 2 ، خط أنابيب غاز طبيعي مخطط مسبقًا من روسيا إلى ألمانيا ، مات الآن نتيجة غزو أوكرانيا ، وتحويل اتجاه أوروبا وروسيا وإيران بحثًا عن بدائل للطاقة ، ومع رغبات أذربيجان وتركمانستان ، أصبح الآن أخيرا الوقت. اجعل هذه الخطة حقيقة واقعة.

• لوك كوفي هو مدير مركز دوغلاس وسارة أليسون للسياسة الخارجية في مؤسسة هيريتيج فاونديشن. تويتر: uLukeDCoffey

إخلاء المسؤولية: الآراء التي عبر عنها المؤلفون في هذا القسم لا تعكس بالضرورة وجهات نظرهم ووجهات نظرهم حول الأخبار العربية.