انخفاض أرباح شركة المراعي السعودية العملاقة لمنتجات الألبان بنسبة 21٪ وسط تحديات تفشي الوباء

لندن: ستكون النقطة المحورية في منتدى أرامكو السعودية للقيمة المضافة الإجمالية القادمة في المملكة هي مبادرة الشركة ، التي تم إطلاقها في عام 2015 ، لمواصلة تطوير سلسلة التوريد المحلية.
وبكلمات أرامكو الخاصة ، فإن النية هي “تحويل وتنويع اقتصاد المملكة من خلال الشراكة والتعاون ، وخلق وظائف تتطلب مهارات عالية للسكان السعوديين (وبناء) اقتصاد مرن للمستقبل”.
يفتح برنامج اكتفاء العديد من الفرص لكل من الشركات والعاملين في المملكة العربية السعودية ، ويعكس أهداف رؤية المملكة 2030 – ولكن ماذا عن أرامكو نفسها؟
بصفتها المورد الرئيسي للنفط الخام في العالم ، بإنتاج يصل إلى حوالي 10 ملايين برميل يوميًا ، يبلغ حجم مبيعات أرامكو حاليًا 32.6 مليار ريال سعودي (8.7 مليار دولار). يضيف هذا ما يصل إلى حوالي 317.5 مليار دولار سنويًا ، ارتفاعًا من إجمالي الإيرادات البالغة 205 مليار دولار وصافي الإيرادات البالغ 49 مليار دولار في السنة المالية 2020 – آخر سنة كاملة تم الإبلاغ عنها.
مع دخل بهذا الحجم ، يبدو أن أرامكو ليس لديها ما يدعو للقلق.
ومع ذلك ، تتطلب القضايا العالمية الأوسع نطاقًا من أرامكو التوصل إلى استراتيجيات مبتكرة للتغلب على الرياح المعاكسة الحالية والمستقبلية.
أوضح مؤتمر الأمم المتحدة لتغير المناخ لعام 2021 ، المعروف باسم COP26 ، شعورًا “مناهضًا للنفط” لدى العديد من البلدان ، مع إجماع واسع على تحويل الاقتصاد العالمي بعيدًا عن الوقود الأحفوري لصالح مصادر طاقة أكثر صداقة للبيئة بما في ذلك الطاقة الشمسية ، الرياح والمد والجزر والحرارة الجوفية.
هناك تحول ، بدأ بجدية من قبل تسلا ، ويشمل الآن شركات تصنيع السيارات القديمة مثل فولكس فاجن وفولفو ومرسيدس ، من محركات البنزين / الديزل إلى السيارات الكهربائية التي تعمل بالبطاريات. ينمو هذا الاتجاه بوتيرة متسارعة ، حيث ذكرت مجلة فوربس أن ما يقرب من 20 في المائة من السيارات المشتراة في الصين في الربع الرابع من عام 2021 كانت كهربائية. من المحتمل أن يكون هذا هو شكل الأشياء القادمة لبقية العالم.
وضعت هذه التطورات أرامكو في دائرة الضوء باعتبارها عملاقًا في قطاع الوقود الكربوني ، إلى جانب خطر محتمل يتمثل في أن تصبح المورد الرئيسي في العالم لسلعة فائضة عن الحاجة تدريجياً.
ومع ذلك ، فإن الحقيقة وراء العناوين الرئيسية هي أن الطلب العالمي على النفط في الواقع في اتجاه تصاعدي ، حيث يخرج العالم من تراجع صناعي ناجم عن جائحة COVID-19 الذي استمر عامين.
وفقًا لتقرير صادر عن إدارة معلومات الطاقة الأمريكية صدر في 3 يناير. 11: “أدى ارتفاع النشاط الاقتصادي وتخفيف القيود المرتبطة بالجائحة على الأنشطة الأخرى إلى زيادة الاستهلاك العالمي للنفط بنسبة 5.5 في المائة في عام 2021 اعتبارًا من عام 2020.”
ويمضي التقرير نفسه ليشير إلى أنه مع تجاوز استهلاك النفط للإنتاج ، شهد الربع الرابع من عام 2021 زيادات كبيرة في أسعار السلع الأساسية ، مع زيادة سعر خام برنت الفوري من متوسط ​​43 دولارًا للبرميل في الربع الثالث من عام 2020 إلى مستوى قياسي. بمتوسط ​​79 دولارًا للبرميل في الربع الأخير من عام 2021.
أسعار النفط الحالية أعلى من ذلك ، حيث تتراوح درجات النفط الخام العربي المختلفة بين 87 دولارًا و 89 دولارًا للبرميل.

تتوقع إدارة معلومات الطاقة أن إجمالي الاستهلاك العالمي للبترول البالغ 96.9 مليون برميل يوميًا في عام 2021 سيرتفع بشكل طفيف إلى 100.5 مليون برميل يوميًا في عام 2022. هل هذا المستوى من الطلب مستدام؟ أرامكو ، على سبيل المثال ، تعتقد أن الإجابة هي نعم.
صرح أمين ناصر ، الرئيس التنفيذي لشركة أرامكو ، في مؤتمر مجلس البترول العالمي ، الذي عقد في هيوستن في ديسمبر 2021.
وتابع ناصر قائلاً إنه بينما “أرامكو ملتزمة باقتصاد خالٍ من الصفر … لا توجد حتى الآن بدائل قابلة للتطبيق للوقود التقليدي في الطيران والشحن وحتى النقل بالشاحنات”.
وأضاف: “ستكون هناك حاجة إلى النفط والغاز لعقود قادمة ، وتسريع خفض انبعاثاتهما ضرورة إستراتيجية وملحة لتحقيق الأهداف المناخية. لا تنقصنا الفرص ، مثل إنتاج منتجات منخفضة الكربون مثل الهيدروجين الأزرق والأمونيا الزرقاء ؛ تطوير محركات احتراق داخلي أكثر كفاءة وانبعاثات أقل ؛ وجعل الاقتصاد الكربوني الدائري الذي أقره قادة دول مجموعة العشرين العام الماضي حقيقة واقعة “.
باختصار ، تسعى أرامكو إلى الحفاظ على مكانتها المهيمنة في قطاع النفط العالمي مع السعي إلى الظهور كمنتج رائد مستقبلي للوقود النظيف – وهو نهج ذو شقين يتضح في العديد من الصفقات الأخيرة في كل من أوروبا وآسيا.
فيما يتعلق بإمدادات النفط ، استحوذت أرامكو في الأسبوعين الماضيين على مجموعة من الأصول من شركة الطاقة البولندية المملوكة للدولة Orlen PKN ، بما في ذلك مصفاة نفط كبرى ومئات من محطات الوقود ، في صفقة قيمتها 288 مليون دولار. كما تم توقيع عقد لتزويد أرامكو أورلين بما يتراوح بين 200 و 337 ألف برميل من النفط يوميًا ، مما يضيف المزيد من المشتريات إلى تلك المتفق عليها سابقًا.
فيما يتعلق بالطاقة “الجديدة” ، دخلت أرامكو مؤخرًا في اتفاقيات مع كيانين كبيرين في كوريا الجنوبية – شركة كوريا للطاقة الكهربائية وشركة S-Oil Corporation – لإجراء دراسات جدوى للإمداد المستقبلي للهيدروجين الأزرق ، وهو بديل للبنزين مع انخفاض انبعاثات الكربون.
بينما توازن أرامكو السعودية بين هذه الأولويات العالمية المتنافسة ، فإنها تلعب في الوقت نفسه دورًا نشطًا في تنويع الاقتصاد السعودي – ومن المفارقات ، بعيدًا عن الاعتماد على النفط ومشتقاته ، مع التركيز على الشركات الصغيرة والمتوسطة الحجم بدلاً من ذلك. للتكتلات الكبرى.
تمتلك الشركة الكثير من المهام ، ولا شك أن منتدى اكتفاء سيوفر منصة لمزيد من التوضيح لاستراتيجيتها وفلسفتها في المستقبل.