Qsarpress

ما في ذلك السياسة والأعمال والتكنولوجيا والحياة والرأي والرياضة.

موانئ دبي العالمية تستكشف تكنولوجيا الحوسبة الكمية لتحسين الأعمال

الرياض: تستهدف ألستوم ، وهي مزود فرنسي لتكنولوجيا النقل تعمل في مشروع مترو الرياض ، التوسع في المملكة العربية السعودية.

قال أندرو ديلون ، رئيس أفريقيا والشرق الأوسط وآسيا الوسطى في ألستوم ، إن الشركة شريك قديم للمملكة العربية السعودية.

وقال لصحيفة عرب نيوز: “لقد كنا نشيطين منذ عقود ولعبنا دورًا متكاملًا في قطاع الطاقة في الدولة”. “قمنا بتركيب أول توربين غازي في المملكة عام 1951. نحن من أكبر التكنوقراط في مشروع مترو الرياض ، أحد أكبر أنظمة النقل العام في العالم. نقدم الحلول. تم بناء المنظمة من قبل شركائها المدنيين. لتوفير أمان شامل على مستوى المدينة وحركة المرور الجماعية “.

وذكرت صحيفة الاقتصاديات في يناير أن مترو الرياض سينطلق في الربع الثالث من العام الجاري.

عند التشغيل الكامل ، سيبلغ إجمالي طوله 176 كم وستة خطوط مع 85 محطة. بمجرد إطلاقه ، سيستمر Allstom في تقديم الخدمات إلى المترو.

وأضاف ديلون: “سنواصل تواجدنا في الرياض لسنوات عديدة كجزء من التشغيل والصيانة (التشغيل والصيانة) لهذه الخطوط الأربعة و (أ) وجود رئيسي في نظام المترو”.

قدمت شركة Allstom 69 قطارًا ونظام إشارات Arbulis إلى مترو الرياض.

كما قامت بتطبيق تقنية Hesop (Harmonic Energy Saver) في المشروع. تستعيد Hesop الطاقة الكهربائية التي تولدها القطارات أثناء الكبح ، مما يقلل من تكاليف التشغيل ، ويقلل من انبعاثات الكربون بنحو 3 ملايين كيلووات ويستهلك 6.6 مليون كيلووات سنويًا.

لدى Allstom العديد من المشاريع في محفظتها السعودية الحالية.

سريع

قامت شركة St Alstom بتركيب أول توربين غازي في المملكة عام 1951.

وهي من أكبر الفاعلين الفنيين في مشروع مترو الرياض.

قدمت ألستوم المكونات الرئيسية للقطارات عالية السرعة التي تربط مكة المكرمة والمدينة المنورة.

READ  يتم تداول البيتكوين بشكل كبير ، تسن الهند قوانين ملكية رقمية أكثر صرامة - تحركات التشفير

كما سنوفر حلول النقل لمركز الملك عبد الله المالي عند استئناف المشروع. لقد قدمنا ​​المكونات الرئيسية للقطارات عالية السرعة التي تربط مكة المكرمة والمدينة المنورة. سنوفر أيضًا وسائل النقل العام في الدولة التي تعمل الآن في مطار جيتا. “

وقال ديلون إن المملكة العربية السعودية تتسلل بالفعل إلى حلول تقنية بدون سائق.

“لقد رأينا ذلك بالفعل في مطار جيتا لأن نظام النقل العام لدينا لا يحتوي على سائق. كما أن نظام السكك الحديدية الأحادية لدينا لا يحتوي على سائق. ونظام مترو الرياض هو أيضًا نظام نقل بدون سائق. النقل بدون سائق هنا في البلاد ، والذي سيكون بمثابة جزء أساسي من نظام مترو الرياض “.

أندرو ديليون

تعهدت المملكة العربية السعودية ببناء 10،000 كيلومتر إضافي من السكك الحديدية والمترو بحلول عام 2030 ، وهو عامل رئيسي في تقليل انبعاثات حركة المرور ، وتقليل الازدحام المروري وتحسين الصحة ونوعية الحياة للسكان. كان Delion يأمل في أن تتمكن Allstom من الفوز بالعديد من المشاريع في المملكة والمنطقة الأوسع.

حصلت Allstom على تمديد عقد الخدمة لمدة خمس سنوات لتوفير أنظمة نقل جماعي شاملة وخدمات تشغيل وصيانة شاملة في مطارات دبي. كان لدينا عقد مماثل و (أ) عقد خدمة ممتد في مطار جيتا. على الرغم من الوباء ، شهدت تقنيتنا وخدماتنا نموًا. نقوم بتوصيل طلبات الترام إلى مدينة الدار البيضاء. “

في الأسبوع الماضي ، في ندوة عبر الإنترنت نظمتها مبادرة مستقبل الاستثمار ، قال ياسر الرميان ، محافظ صندوق الاستثمارات العامة (PIF) في المملكة العربية السعودية ، إن المشاريع البيئية والاجتماعية والحوكمة (ESG) قد خلقت انطباعًا تجاريًا قويًا في المملكة العربية السعودية. المملكة وحول العالم.

حققت ألستوم بالفعل تقدمًا في تحسين أنظمة النقل المستدامة والأخضر.

“اليوم هو يوم عظيم لشركة ألستوم ، خطنا الأول من قطارات الهيدروجين في فرنسا ، وهو حقًا خطوة تاريخية في قيادتنا للحركة الحضرية المستدامة بدون ثاني أكسيد الكربون. سعيد ديلون.

في يناير ، اندمجت شركة Allstom مع شركة Bombardier Transportation في كندا.

تبلغ قيمة الصفقة 5.5 مليار دولار (6.7 مليار دولار) ، وفقًا لرويترز ، وسيحقق المشروع المشترك المشترك 7.15.1 مليار دولار من العائدات ، مع دفتر طلبات بقيمة 71.1 مليار دولار. توظف ما يقرب من 75000 شخص في 70 دولة.

وقال ديلون إن المملكة والمنطقة الشاسعة كانت جزءًا مهمًا من الشركة المتكاملة الجديدة ، مع أكثر من 1500 مشروع رئيسي في الرياض ودبي وقطر.

“توجد نسبة كبيرة من قوتنا العاملة في المملكة العربية السعودية ، وتقدم المشاريع ونتطلع إلى النمو. هذا هو المكان الذي يمكننا فيه تنمية أعمالنا ، لذلك سنعمل على زيادة عدد العاملين لدينا واحتياطيات الموردين والتأثير المحلي.”