جسر بالتيمور المنهار: يواصل طاقم العمل بجد إزالة الفولاذ الملتوي والخرسانة

بينما واصلت أطقم العمل العملية المعقدة والدقيقة لإزالة الفولاذ والخرسانة من جسر فرانسيس سكوت كي الذي سقط في بالتيمور، استغرق البعض بالقرب من الموقع وقتًا للتفكير في العمال الستة الذين يُعتقد أنهم غرقوا حتى وفاتهم في عيد الفصح الأحد.

قاد القس أكو ووكر قداسًا باللغة الإسبانية في قلب يسوع المقدس، على بعد 5 أميال (8 كم) أعلى نهر باتابسكو من المنحدر، حيث كانت الرافعات تزور الموقع بشكل دوري ويقوم العمال بقياس وقطع الفولاذ لرفع المقاطع الفولاذية الملتوية.

وقال ووكر عن المهاجرين المكسيكيين: “نعم، يمكننا إعادة بناء الجسر، ولكننا بحاجة إلى النظر في كيفية معاملة العمال المهاجرين وكيف يمكننا تحسين وضعهم عندما يأتون إلى الولايات المتحدة”. وغواتيمالا وهندوراس والسلفادور وحفر الترقيع.

وانهار الجسر في الساعات الأولى من يوم الثلاثاء بعد أن فقد طاقم سفينة الشحن دالي الطاقة والسيطرة. واستدعوا منعطفًا، مما أتاح للشرطة وقتًا كافيًا لوقف حركة المرور على الجسر، ولكن لم يكن وقتًا كافيًا لإخراج الطاقم المكون من ثمانية عمال من الهيكل.

ونجا عاملان، وتم العثور على جثتين في الشاحنة الصغيرة المغمورة بالمياه، ويفترض أن أربعة آخرين لقوا حتفهم. لقد جعل الطقس والحطام تحت الماء من الخطير للغاية بالنسبة للغواصين البحث عن جثثهم.

وقال الأدميرال في خفر السواحل إن كل قسم من الجسر تمت إزالته من الماء سيتم رفعه على بارجة وتعويمه في اتجاه مجرى النهر إلى مركز تريد بوينت أتلانتيك اللوجستي حيث سيتم تفتيشه. قال شانون جيلريث.

وقال حاكم ولاية ماريلاند ويس مور إن كل ما تفعله فرق الإنقاذ سيؤثر على ما سيحدث بعد ذلك والمدة التي ستستغرقها في النهاية إزالة كل الحطام وإعادة فتح ممر الشحن وإغلاق ميناء بالتيمور.

ويمكن أن يغير أيضًا مسار التحقيق الذي يجريه المجلس الوطني لسلامة النقل، والذي قال مور إنه مهم لضمان عدم حدوث ذلك مرة أخرى.

وقال مور لشبكة سي إن إن يوم الأحد: “نحن بحاجة إلى الحصول على إجابات لما حدث. نحن بحاجة إلى معرفة من المسؤول عن هذا. نحن بحاجة للتأكد من أننا نحاسبهم”.

طاقم دالي على متن الطائرة، شاهق فوق برج إيفل. السفينة عالقة بين 3000 إلى 4000 طن من الحطام. ولا تزال معظم حاوياتها سليمة، لكن بعضها تمزق أو تطاير بسبب الحطام المتساقط.

تتم إدارة Dally بواسطة Synergy Marine Group وتملكها شركة Grace Ocean Pvt. كانت شركة الشحن الدنماركية Maersk Chart Tally تغادر الميناء عندما اصطدمت بعمود دعم الجسر.

بالإضافة إلى إزالة ممرات الشحن لإعادة فتح الميناء، يحاول المسؤولون معرفة كيفية إعادة بناء الجسر الضخم الذي تم الانتهاء منه في عام 1977 ويحمل الطريق السريع 695 عبر جنوب شرق بالتيمور.

استغرق بناء الجسر الأصلي خمس سنوات. وتعهدت إدارة الرئيس الأمريكي جو بايدن بدفع التكلفة الكاملة لإعادة البناء، وقال مسؤولو النقل في الولايات والفيدراليون إنهم يعملون في أسرع وقت ممكن.

لكن من غير الممكن الآن معرفة المدة التي سيستغرقها بناء الجسر الجديد. ولم يتمكن المهندسون من تقييم حالة المنحدرات والجسور الصغيرة المؤدية إلى الهيكل المنهار.

ومن المتوقع أن ينظر الكونجرس في حزم المساعدات لمساعدة الأشخاص الذين فقدوا وظائفهم أو أعمالهم بسبب الإغلاق المطول لميناء بالتيمور. يتعامل الميناء مع المزيد من السيارات والمعدات الزراعية أكثر من أي منشأة أمريكية أخرى.

“هذا مهم للجميع في المناطق الريفية في ولاية كارولينا الشمالية وكانساس وأيوا. إنه مهم للاقتصاد العالمي. ولا ينبغي أن يكون هناك أي أو أي محادثة حول الحزب. نحن نتحدث عن مأساة أمريكية لمدينة أمريكية،” بالتيمور. وقال العمدة براندون سكوت لشبكة سي بي إس. واجه الأمة يوم الأحد.

ستفتح إدارة الأعمال الصغيرة يوم الاثنين مركزًا في دوندالك بولاية ماريلاند لمساعدة الشركات الصغيرة في الحصول على قروض للمساعدة في تعويض الخسائر الناجمة عن انهيار الجسر.

لم يكن العمال من أبناء الرعية في قلب يسوع الأقدس، الذي كان مكتظًا بقداس يوم الأحد. لكن قس المدينة، ووكر، تواصل مع العائلات لأن المجتمع اللاتيني في بالتيمور، على حد قوله، كبير عددياً ولكنه متماسك.

وقال إنهم أناس طيبون ويعملون ليس فقط من أجل أسرهم في أمريكا ولكن أيضًا من أجل أقاربهم في بلدانهم الأصلية.

ويأمل ووكر أن تلهم قصصهم الناس لاحتضان العمال المهاجرين الذين يرغبون في تحسين حياتهم وتنمية مجتمعاتهم.

وقال ووكر: “يجب أن نكون جسوراً لبعضنا البعض في هذا الوضع الصعب. يجب أن تكون حياتنا جسوراً صغيرة من اللطف والإيمان الذي يبني المجتمعات والوحدة”.

– بقلم جيفري كولينز ومايك بيزولي. ذكرت كولينز من ولاية كارولينا الجنوبية. كاتبات وكالة أسوشييتد برس سارة برومفيلد في واشنطن العاصمة؛ كريستين م. وقاعة ناشفيل بولاية تينيسي؛ أدريان سينس في ممفيس، تينيسي؛ وساهمت بها ليزا بومان في بيلينجهام، واشنطن.