تحطمت طائرة يابانية على المدرج في رحلة الزلزال الثالثة

بواسطة نوبوهيرو كوبو لرويترز

وقال مسؤول في خفر السواحل لرويترز إن طائرة تابعة لخفر السواحل قامت بثالث رحلة طارئة إلى منطقة الزلزال في أقل من 24 ساعة عندما اصطدمت بطائرة ركاب في أكثر مطارات هانيدا ازدحاما.

ورفض المسؤول الكشف عن اسمه بسبب التحقيق في حادث المدرج بين طائرة دي هافيلاند داش-8 ذات المحرك التوربيني وطائرة الركاب التابعة للخطوط الجوية اليابانية إيرباص A350. توفي خمسة من أفراد خفر السواحل الستة لكن جميع من كانوا على متن رحلة JAL وعددهم 379 نجوا.

ولم يتم الكشف عن تفاصيل تحركات طائرات خفر السواحل قبل الاصطدام.

ويخضع الطيار، الذي هرب من طاقم خفر السواحل، للتدقيق بعد أن نشرت السلطات نصوص برج المراقبة التي تظهر أنه أُمر بالدخول إلى منطقة احتجاز بالقرب من المدرج قبل الحادث.

وقال خفر السواحل يوم الأربعاء إنه حصل على إذن بدخول مدرج طائرة الخطوط الجوية اليابانية (JAL)، معترفًا بعدم وجود ما يشير إلى ذلك في النصوص.

ليس من الواضح ما إذا كان حجم حركة المرور في المطار أو الاستجابة الطارئة للزلزال الذي وقع بعد ظهر يوم 1 يناير/كانون الثاني، والذي دمر آلاف المنازل وقتل ما لا يقل عن 84 شخصًا، من عوامل الحادث.

ويقول خبراء الطيران إن حوادث الطائرات عادة ما تنطوي على متغيرات متعددة وفشل العديد من أسلاك الأمان.

وفي الـ 24 ساعة التي سبقت الاصطدام، كانت طائرة خفر السواحل قد قامت بالفعل برحلتين من هانيدا إلى منطقة الزلزال، وعلى متنها 3.5 ساعة من أفراد المسح والإنقاذ في المنطقة بعد وقت قصير من وقوع الزلزال الذي بلغت قوته 7.6 درجة في الأول من يناير. وقال المسؤول إنه عاد في وقت مبكر من يوم 2 يناير/كانون الثاني.

وتحققت رويترز من التوقيت باستخدام بيانات تتبع الرحلات الجوية على موقع Adsbexchange.com.

وفقًا لمزود بيانات صناعة السفر OAG ومقره المملكة المتحدة، يعد مطار طوكيو هانيدا ثالث أكثر المطارات ازدحامًا في العالم. وأظهرت بيانات جدول الرحلات الجوية من سوريا والتي حللتها رويترز أن 1290 رحلة جوية في المتوسط ​​تغادر وتصل إلى هانيدا في ديسمبر/كانون الأول.

وقال شيكينوري هيروكا، المدير العام لمكتب الطيران المدني، إنه في يوم الحادث، وهو يوم عطلة عامة في اليابان، كان المطار بكامل طاقته.

لم يكن يومًا عاديًا بالنسبة لخفر السواحل.

وقال مسؤول في خفر السواحل لرويترز إن الطائرة المنكوبة عادت في وقت مبكر من الصباح وعلى متنها طاقم مختلف من مهمة لنقل عمال الإغاثة إلى المنطقة التي دمرها الزلزال.

وكافح الآلاف من عمال الإنقاذ الكارثة.

وكان الكابتن جينكي مياموتو (39 عاما) وطاقمه يستعدون لأخذ الطائرة، وهي واحدة من أربع طائرات متمركزة في قاعدة خفر السواحل في هانيدا، إلى منطقة الزلزال محملة بالطعام والماء.

وقال المسؤول إن الطائرة عادت إلى هانيدا الساعة 2.30 صباحا بالتوقيت المحلي من مهمتها الثانية وغادرت حظيرة القاعدة مرة أخرى الساعة 4.45 مساء.

وقال المسؤولون إن الاصطدام وقع حوالي الساعة 5.47 مساءً.

وقال المسؤول إنه خلال الساعات العادية، عندما تكون المدارج قصيرة، يحلق خفر السواحل فوق الطريق السريع، مضيفا أن المطار كان “مزدحما للغاية” يوم وقوع الحادث.

كان لدى الطيار مياموتو أيضًا جدول أعمال مزدحم.

وفي وقت سابق من اليوم، كان في رحلة بحرية مدتها 7 ساعات إلى جزيرة أوكينوتوري جنوب اليابان، حيث كان يتفقد سفينة صينية في مياهها. عاد حوالي الساعة الخامسة مساءً بعد وقوع الزلزال.

وقال المسؤول إنه في ذلك الوقت لم يكن موعد عمله في اليوم التالي محدداً.

وأصيب مياموتو بحروق شديدة نتيجة الحادث ولم يتسن الاتصال به للتعليق.

قال الضابط إنه كان كابتنًا لمدة 5 سنوات تقريبًا وسجل 3641 ساعة طيران.

الطائرة المدمرة – JA722A – الطائرة الوحيدة لخفر السواحل الياباني التي لم يتم تدميرها عندما ضرب تسونامي عام 2011 مطار سينداي في شمال شرق اليابان، حسبما ورد في النشرة الإخبارية الرسمية لخفر السواحل. لقد تعرض لبعض الأضرار الناجمة عن المياه، ولكن تم ترميمه وإعادته إلى هانيدا في العام التالي.

– تم نشر هذه القصة لأول مرة بواسطة رويترز