مباشر: جلسة السبت التأهيلية لسباق جائزة المملكة العربية السعودية الكبرى

جدة: مع انطلاق سباق الجائزة الكبرى للسعودية للمرة الثانية على الإطلاق من خط البداية تحت سماء جدة ليلة الأحد ، ستركز أعين الطلاب المحليين المختارين على سيارات ماكلارين البرتقالية من لاندو نوريس ودانييل ريكاردو.

ربما لم يبدأ الاثنان بداية رائعة في افتتاح الموسم الأخير لسباق جائزة البحرين الكبرى ، لكنهما يتطلعان لاستعادة الشكل الذي رأاه في المركز الرابع في بطولة الصانعين العام الماضي. بدعم من طلاب من جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية بجدة.

منذ عام 2018 ، تركز كاوست وماكلارين ريسينغ على المدى الطويل على تحسين مشاريع البحث والتطوير ، وتحسين استقرار وتنوع الفريق من خلال العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات. .

قال دونالد برادلي ، نائب رئيس الأبحاث بالجامعة: “إنها شراكة تتمحور حول العلوم والتكنولوجيا لأن هذا هو كل ما تدور حوله جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية”. “يتعلق الأمر بفرصة من جانب جامعة الملك عبدالله للعمل في بيئة جادة.”

وقال: “المراهنات في الفورمولا 1 تأخذ الأمور إلى أقصى الحدود ، مما يؤدي إلى تفاقم التحديات الهندسية”. “لذلك ، كجامعة تركز على البحث ، يعد التعامل مع السياقات المتطرفة أمرًا مثيرًا ، ويوفر فرصة رائعة للقيام بأشياء جديدة لتحدي نفسك فيما إذا كنت قادرًا على توفير معلومات مفيدة وفهم.

“نحن نعمل في بيئات قاسية أخرى ، لذلك (هناك) بيئات قاسية في البحر الأحمر ، على سبيل المثال. لذلك تعلمون ، تخلق الحرارة والملوحة وعمق المحيط بعضًا من أكثر المشكلات إثارة للاهتمام التي يجب رؤيتها في بيئة البحر الأحمر .

على الرغم من أن الأستاذ قد لعب بشكل متواضع الدور الذي لعبه هو وفريقه البحثي في ​​نجاح مكلارين على الحلبة ، إلا أن عملهم قد حسّن بالتأكيد كل جانب من جوانب سيارة السباق.

قال برادلي ، الذي انضم إلى جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية في أبريل 2019: “تقدم شراكة مكلارين بعض التحديات المثيرة للاهتمام للغاية التي يجب النظر إليها من منظور المحركات وأنظمة الدفع والديناميكا الهوائية.” “لدينا العديد من المجالات حيث يمكننا التعاون وركز التعاون الأولي على صيغ الوقود.”

تحدد لوائح Formula 1 حاليًا الوقود الذي يمكن للفرق استخدامه في سياراتهم ، على الرغم من أن برادلي يقول إن “الصيغ” المختلفة ممكنة في المستقبل.

قال: “إذا كنت ترغب في تحسين كفاءة الوقود ، فيمكنك قياس الأشياء داخل محرك Formula One ، ويمكنك قياس ما يحدث في تلك البيئة – وما هي المكونات الرئيسية ، والمعايير الرئيسية التي تجعله يدير المحرك بكفاءة” .

لذا فإن أحد الأشياء التي نمتلكها (كاوست) هو مركز أبحاث الاحتراق النظيف (الذي) يركز على الجوانب المختلفة لمحركات الاحتراق والوقود واللهب وغير ذلك. لذا فإن العمل مع McLaren يوفر البيئة والفرصة لاختبار معرفتنا بالوقود والمحركات وكيفية عملها جميعًا ، لمعرفة فترات مختلفة من المعلمات.

بالإضافة إلى كفاءة استهلاك الوقود ، يركز تعاون كاوست مع ماكلارين على مجالين رئيسيين ، أحدهما هو الديناميكا الهوائية.

قال برادلي: “انظر إلى محاكاة ديناميكيات السوائل الحسابية للسيارة بأكملها ، ولكن انظر أيضًا إلى المكونات المختلفة في السيارة. لذلك لدينا مرافق قوية جدًا للقيام بهذه الدورات. لدينا جهاز كمبيوتر عملاق وبعض أفضل المعلمين الذين يعملون في تلك المنطقة “.

يشير برادلي إلى أن تغييرات قاعدة الفورمولا 1 لهذا العام قد شهدت الكثير من الابتكارات في الديناميكا الهوائية للسيارة ، خاصة تلك التي تدعم أنظمة المرايا الجانبية حول المرايا الجانبية والجدران الجانبية.

وأضاف “ثم في الجزء الثالث ، يتم بذل قوى قصوى على السيارة أثناء اقترابها من مسار الفورمولا 1”. “تعد القدرة على الشعور بهذه القوى وقياسها دون إضافة الكثير من الوزن أو المتاعب للسيارة عنصرًا مهمًا آخر في تصميم تصميم السيارة والتحقق من صحته.

يقول إميل كانكايا ، مهندس ماكلارين ريسينغ والمتحدثة باسمه ، إن البحث في ديناميكيات الموائع التنبؤية – تحليل تدفقات السوائل باستخدام طرق الحلول الرقمية – وغيرها من المعلمات والظروف يمكن أن يطور قدرات لقياس ومحاكاة الظروف القاسية في الفورمولا 1.

“حتى في المراحل الأولى من علاقتنا ، يعمل الباحثون في مركز أبحاث الاحتراق النظيف في جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية على تطوير قدرات الاختبار والترقيم الأساسية التي يمكن تطبيقها فورًا على سيارات الفورمولا 1.”

يمكن تطبيق النتائج على مجالات وصناعات أخرى.

قال كانكايا: “إن هذا النوع من العمل يعزز الابتكار في العديد من التطبيقات المهمة في المملكة العربية السعودية وعلى الصعيد الدولي.” يقوم مركز أبحاث الاحتراق النظيف بتطوير حلول حركة مستدامة للمستقبل. وهو يتماشى مع قيمنا في خلق مجتمع أكثر استدامة.

وأضاف: “الاستدامة موضوع مهم في الوقت الحالي ، ليس فقط في ماكلارين ، ولكن في الفورمولا 1 بشكل عام”. “تفتح هذه الشراكة الأبواب لطلاب الدراسات العليا لتنمية مهاراتهم في البحث والتوظيف والهندسة والمنتديات وغيرها من الفرص لتوسيع المعرفة من خلال التعاون مع فريقنا.”

كجزء من الشراكة ، عالج ماكلارين طلاب جامعة الملك عبدالله في جولات الفورمولا 1 ، وهي رحلات مصممة لتحفيزهم على إنشاء مسارات حياتهم المهنية.

وقال كانجايا: “نحن مرتبطون بجامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية من خلال دخولنا Extreme E” ، في إشارة إلى سلسلة من سباقات السيارات الرياضية متعددة الاستعمالات ثنائية الدفع التي أقيمت مرتين في المملكة العربية السعودية. “وسعت Extreme E فريقها العلمي بتعيين كارلوس دوارت ، الأستاذ الشهير في جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية ، أحد المفكرين الرائدين في العالم في مجال النظم البيئية البحرية. لذلك هذا مهم جدا بالنسبة لنا. وتعمل Extreme E على زيادة الوعي بقضايا المناخ التي نواجهها.

قبل سباق الجائزة الكبرى للسعودية ، تمت دعوة طلاب وأساتذة كاوست للقاء ريكاردو ، الذي كان مهتمًا بالتعرف على خلفية شراكة قيادة سباقات ماكلارين ، أحد مشاريع البحث والتطوير الحالية ، والتي يركز أحدها على تطوير الوقود الحيوي. وفي غضون ذلك ، حصل زوار كاوست على مرآب لتصليح السيارات وجولة في البودكاست.

يسلط كانكايا الضوء أيضًا على أهمية التنوع والشمول الذي كان جزءًا من الشراكة مع جامعة الملك عبدالله منذ البداية.

قال “أعتقد أنه من المهم معرفة أننا نعمل حقًا في التنوع”. “لدينا برنامج يسمى McLaren Engage ، والذي يركز على الحصول على الرجال البيض فقط ، على سبيل المثال ، أنت تعرف هيمنة الذكور (الصناعة) ، والمهتمين بالرياضة ، ومحاولة تعيين مجموعة متنوعة من الموظفين المعتمدين. هذا ما نقوم به بالفعل ، وهذا ما نقوم به مع جامعة الملك عبدالله ، نحن سعداء جدًا لأننا نستطيع القيام بذلك لأنني شخصيًا أعتقد أنه من المهم جدًا أن يكون لدينا أشخاص مختلفون من خلفيات مختلفة لأن ذلك يثري الشركة فقط.

يعتقد برادلي أن بناء العلاقات في المجتمعات أمر ضروري لتعزيز الاهتمام بالعلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات – والفورمولا 1 ، وأن جامعة الملك عبدالله أعدت برامج لإشراك الطلاب في المجتمعات المحلية.

وقال “من أجل توسيع جاذبية الفورمولا 1 في العالم مع هذه الأنواع من الفرص ، من المهم جدًا أن يراها الناس بشكل مباشر”. “أعتقد أن جميع ألعاب النخبة هي لأنهم من النخبة ، وفي بعض الأحيان لا يحصل الكثير من الناس على فرصة (أ) من هذا الاتصال.”

قال برادلي: “كما تعلم ، لا يذهب الجميع إلى مضمار السباق ولا يلتصق الجميع بتلفزيونهم يوم الأحد لمشاهدة الفورمولا 1”. “ولكن إذا كانت مكلارين قريبة عند زيارتك ، وإذا كانت مدرستك تأخذك إلى حدث ما ، فيمكنك إلقاء نظرة على الأشخاص والتحدث معهم ، ويمكنك طرح الأسئلة عليهم ، وآمل أن يساعد ذلك في توسيع نطاق الاستئناف. وتكريم مختلف الوافدين الجدد في لعبة مثيرة “.

بينما تحاول اللعبة أن تكون أكثر اتساقًا ، يقول برادلي إن البحث عن حلول للفورمولا 1 ، من خلال شراكة مثل ماكلارين مع جامعة الملك عبدالله للعلوم والتقنية ، يقدم “أخبارًا سارة” للمستقبل.

وقال: “الجزء الكامل من الاستدامة ، والحاجة بأكملها لتغيير الطريقة التي نقوم بها بشكل جماعي لضمان أن الكوكب لا يزال مكانًا ودودًا للعيش فيه للأجيال القادمة ، يتخلل كل الأشياء التي نحاول فعلاً القيام بها”. “أيضًا ، هذه هي رسالة مكلارين الواضحة جدًا بأنهم يبحثون أيضًا عن طرق أكثر خضرة لمواصلة اللعبة.

قال: “أعتقد ، كما تعلمون ، أن هناك العديد من الطرق لدفع هذه الأجندة إلى الأمام”. “كشركة ، من الجيد جدًا بالنسبة لنا مواجهة بعض هذه التحديات. لقد عملنا على جوانب مختلفة مثل تغير المناخ ، والاقتصاد الكربوني المستدير ، وقضايا الاستدامة ، وبشكل عام. يحفزنا تحدي الفورمولا 1 أيضًا على ابتكار أفكار جديدة.