تُعَد دبي الجوهرة الاقتصادية للشرق الأوسط ـ والآن يسعى جيرانها في الخليج إلى الحصول عليها

• لطالما كانت دبي المركز الاقتصادي الأكثر جاذبية في منطقة الخليج.
• استثمرت دولة الإمارات العربية المتحدة بكثافة في السياحة والطيران، مما جعل دبي وجهة مفضلة للسفر.
• ويتطلع بعض جيران البلاد في الخليج إلى محاكاة نجاحها.

لطالما كانت دبي المركز الاقتصادي الأكثر جاذبية في منطقة الخليج.

تتمتع دولة الإمارات العربية المتحدة ببنية تحتية قوية واقتصاد متنامي. لقد استثمرت الدولة بكثافة في السياحة والطيران، ووضعت نفسها كلاعب رئيسي على المسرح العالمي ودبي كمنطقة سياحية ساخنة.

والآن، يتطلع بعض جيران البلاد في الخليج إلى محاكاة نجاحها.

وفي ظل حكم ولي العهد السعودي الأمير محمد بن سلمان، لم تخجل المملكة العربية السعودية من طموحاتها لتعزيز السياحة والاستثمار في الطيران. كما أنها تعمل مع شركة الطيران الثانية، طيران الرياض، والتي عينت لها الرئيس التنفيذي السابق لشركة طيران الاتحاد في أبو ظبي.

وتشهد المنطقة تحولاً صعباً بعيداً عن اعتمادها التاريخي على النفط والغاز.

ولم يكن الأمر كذلك حتى عام 1966 عندما اكتشفت دبي النفط لأول مرة. وكانت إمارة أبو ظبي المجاورة قد اكتشفته بالفعل قبل ثماني سنوات. وقبل ذلك بعقدين من الزمن، تم أكبر اكتشاف للنفط في العالم في المملكة العربية السعودية.

لكن إنتاج النفط كان محسوبًا ذات يوم نصف الناتج المحلي الإجمالي لدبي وتظهر بيانات بلومبرج أنها الآن أقل من 1%. 40% من الناتج المحلي الإجمالي للسعودية يأتي من النفط.

ورغم أن دبي كانت متأخرة عن جيرانها في الانضمام إلى لعبة النفط، فإنها الآن تغادر بلداناً أخرى بينما تعمل على تنويع اقتصاداتها.

وبينما يتطلع جيران الإمارات العربية المتحدة إلى تنويع اقتصاداتهم، قد تجد دبي نفسها أمام بعض المنافسة الجديدة..

دبي هي المدينة الثانية الأكثر زيارة في العالم

تدين دولة الإمارات العربية المتحدة بنجاحها الاقتصادي إلى السفر الدولي.

وعلى مدى السنوات الخمس والعشرين الماضية، كثفت دبي جهودها لجذب الزوار الأجانب، وخففت القيود المفروضة على الكحول، واستثمرت في البنية التحتية المبهرجة. ووفقا لدليل السفر فوربس 2023، يوجد في دبي تسعة فنادق الخمس نجوممقارنة بثلاثة في أبو ظبي واثنتان في قطر والمملكة العربية السعودية.

لقد أتى النمو بثماره. وذكرت شبكة سي إن إن دبي ثاني أكثر المدن زيارة في العالم وفي العام الماضي، لم تصل أي مدينة أخرى في الشرق الأوسط إلى قائمة أفضل 20 مدينة.

ويبدو أن دول الخليج الأخرى تراقب نجاح دبي.

وقد أوضحت المملكة العربية السعودية أنها تريد الانخراط في السفر الدولي الذي تهدف إلى جذبه من 100 إلى 150 مليون زائر بحلول عام 2030.

وقال فيصل الإبراهيم، وزير الاقتصاد والتخطيط السعودي، إن البلاد تحرز بالفعل تقدماً نحو هذا الهدف. وفي حديثه أمام لجنة في المنتدى الاقتصادي العالمي في دافوس بسويسرا، قال الإبراهيم إن “الخدمات المصدرة للمملكة العربية السعودية – السياحة بشكل رئيسي – في عام 2023 ستنمو بنسبة 135٪ مقارنة بالعام السابق”.

وكان ولي العهد محمد قد قال في وقت سابق إن المشاريع الضخمة مثل نيوم ولم يكن المقصود منها التنافس مع دبي، بل كانت الأهداف طموحة للغاية.

وقال كريستيان كويتز أولريشسن، زميل الشرق الأوسط في معهد بيكر للسياسة العامة بجامعة رايس، لموقع Business Insider: “إن حجم خطط المملكة العربية السعودية، إذا نجحت، سوف يقزم أي شيء فعلته دبي على الإطلاق”.

لكن فرص نجاح المملكة العربية السعودية لا تزال محل نقاش. لا تزال البلاد تواجه تحديات تجارية عالمية كبيرة.

وقال أولريشسن: “تتمتع دبي ببداية قوية منذ 25 عاماً، والبنية التحتية والجاذبية الطموحة موجودة”، مضيفاً أن المملكة العربية السعودية تستثمر بشكل أساسي في قطاع السياحة وتعززه.

وفي المقابل، أوضحت دول مثل قطر أنها لا تريد أن تكون دبي أخرى. تسعد الأمة بقبول عدد أقل من الزوار لتجنب عكس سمعة المدينة باعتبارها نقطة ساخنة للاحتفالات الغربية.

وقال: “النموذج القطري مهم للغاية من حيث الذهاب إلى أحداث محددة والمزيد من الرحلات”. “إنهم لا يريدون هذا النوع من أجواء المتعة في دبي.”

أطلقت المملكة العربية السعودية شركة طيران جديدة

المنافسة في صناعة الطيران يمكن أن تكون ساخنة للغاية.

تشتهر شركات الطيران في الشرق الأوسط بتقديم بعض أفضل منتجات درجة رجال الأعمال، مما يساعدها على جذب المزيد من الزوار.

على متن طائرة إيرباص A380 ذات الطابقين، تتمتع شركة طيران الإمارات في دبي بأفضل المرافق. حمامات لركاب درجة الأعمال وبار على متن الطائرة.

إنها شركة الطيران الأكثر شعبية في الشرق الأوسط من حيث أعداد الركاب والإيرادات 32.6 مليار دولار في السنة المالية 2022-2023. ومع ذلك، فإن المنافسة متقاربة، حيث تلاحقها الخطوط الجوية القطرية، تم الإبلاغ عن 20.9 مليار دولار خلال نفس الفترة.

تم إنشاء الناقل الوطني القطري بعد ثماني سنوات من تأسيس طيران الإمارات، ولكن كان يُسمى سابقًا سكاي تراكس. أفضل درجة الأعمال في العالم العام الماضي. وفي عام 2022، فازت الخطوط الجوية القطرية بجائزة أفضل شركة طيران للمرة السابعة.

ولكن في الاتحاد للطيران ستجد أكبر مقعد في رحلة عمل. “مسكن“ليس مجرد جناح من الدرجة الأولى، بل غرفة نوم خاصة وحمام خاص وخادم شخصي. تبلغ تكلفة الرحلة ذهابًا وإيابًا حوالي 30 ألف دولار.

ومع ذلك، تواجه طيران الإمارات منافسة أكبر من المملكة العربية السعودية.

تأسست شركة الطيران السعودية في عام 1945، ولكنها لم تكن قط فاخرة مثل شركات الطيران الأخرى في الشرق الأوسط. طيران الرياض لقد عرضت لأول مرة علامتها التجارية الفريدة باللون الأرجواني الفاخر في معرض باريس للطيران العام الماضي. ومن المقرر أن تكون أول رحلة لها في عام 2025.

وفي مؤتمر صحفي في ذلك الوقت، قال توني دوغلاس، الرئيس التنفيذي لشركة طيران الرياض، إنه يأمل أن يؤدي ذلك إلى تعزيز السياحة في عاصمة البلاد.

وقال دوغلاس إنه “سيربط مواطنينا بالعالم ويجذب العديد من الزوار الفضوليين من جميع أنحاء العالم إلى مناطق الجذب المذهلة داخل المملكة العربية السعودية”.

طلبت طيران الرياض ما يصل إلى 72 طائرة بوينج 787 دريملاينر – 39 منها طلبية مؤكدة. وقد أشارت بقوة إلى نيتها تسيير رحلات عالمية طويلة المدى، لكنها لم تعلن بعد عن صفقة للطائرات ذات الممر الواحد.

وعلى الرغم من نجاحها في جذب السياح إلى المملكة العربية السعودية، فمن غير المرجح أن تطيح بالإمارات من مكانتها.

وكان مركزها مطار دبي الدولي ثاني أكثر المطارات ازدحاما في العالم وقال مزود بيانات السفر OAG 56.5 مليون مقعد العام الماضي.

ويمكن أن تكون حلقة وصل مهمة بين أوروبا والأمريكتين وأفريقيا وآسيا. وعلى الرغم من أنه من العدل أن نقول إن قطر قامت بهذا الدور، إلا أن OAG قالت إنه تاسع أكثر المطارات ازدحامًا في حركة المرور الدولية بـ 28.6 مليون مقعد.

إن قدرة المملكة العربية السعودية أيضًا على التطور إلى مركز شعبي لا يعتمد فقط على حجم أسطول طيران الرياض وجودة منتجها من فئة رجال الأعمال، ولكن أيضًا على ما إذا كانت المشاريع الطموحة مثل نيوم ستؤتي ثمارها وتجذب الزوار.

تحتاج المشاريع الضخمة وشركات الطيران الجديدة إلى النجاح حتى تصبح المملكة وجهة سياحية.