مباراة الهلال والأهلي في “كلاسيكو العرب” في كأس العالم للأندية FIFA.

نيوم: سيكون X44 في الدور الأول بعد جلسة تأهيلية ضخمة للغاية يوم السبت ، يليه جينيسيس أندريه يونايتد في المركز الثاني وتشيب كانازي راسينغ في المركز الثالث.

فاز سيباستيان لوب وكريستينا جوتيريس الفائزان في بطولة العالم للراليات تسع مرات بالجولة الأولى في مضمار نيوم الجديد ، في حين أنهى تيمي هانسن وكاتي مونينج من أندريتي العقد في جلسة التصفيات الحرارية الثانية بموجب قواعد السباق الجديدة.

لموسمها الثاني ، عادت Extreme E إلى المملكة العربية السعودية لأول مرة في Desert X Prix في نيوم. كان للموسم الثاني شكل سباق جديد ، بما في ذلك ضغط سباقين إلى خمسة سيارات في الربع الثاني.

قدم X44 ، الذي أسسه لويس هاميلتون بطل العالم سبع مرات ، أداءً رائعًا ، حيث حصد ما مجموعه 19 نقطة من كلتا الجلسات التأهيلية في الدور قبل النهائي يوم الأحد. ركلة جزاء مدتها 17 ثانية جمعتها Rosberg X Racing للقيادة بسرعة كبيرة عند نقطة تبديل السائق دفعتهم إلى المركز الخامس ، مما سمح لـ Genesis Andrei United بالحصول على المركز الثاني برصيد 18 نقطة.

في الشكل الجديد ، سيتم منح السائقين نقاطًا اعتمادًا على المكان الذي يتأهلون فيه. وهو يوفر نصف النهائي 1 ، ونصف النهائي 2 و “Crazy Race” – تصنيف متوسط ​​يحدد الفريقين الأولين في كل نصف نهائي والفرق التي تفوز في “Crazy Race” تتقدم إلى النهائي. الأحد.

بعد صباح صاخب من سباقات السرعة الفردية للسيارة ، تم تحديد التشكيلة الأساسية لمسابقات Heats.

في الأربعة الأولى ، أطلق لوب من X44 ، وكارلوس ساينس من Sainz XE ، وسارة برايس من تشيب كاناسي ، وناصر العطية ، السائق التمهيدي لـ ABT Kubra ، حرارة في Q2 ، مع تصادم كريستين جيامبولي سونكو. الجولة في التصفيات المؤهلة لكريستين جيامبالي سونكو غير قادر على المشاركة. في اليوم السابق ، كان هناك كسر في الكاحل نتيجة لذلك. منذ اختفاء فيلوس ، شاركت أربع سيارات فقط في الحرارة.

مع ضغط الرمال بسبب الأمطار الغزيرة التي سقطت طوال الليل ، اكتسبت السيارات مزيدًا من الجر والسرعة. قاد Lope Bryce البداية في المركز الثاني والعلوم في المركز الثالث. نفذ العطية HyperDrive في المركز الأول ، ونتيجة لذلك صعد مركز البداية إلى المركز الثالث في الدرجة الثانية. على الرغم من المطر ، رأى السائقون مشهدًا ضبابيًا يتبع الفص ، مع تهب غبار نيوم عبر مسار الغبار الصحراوي.

قاد العطية كوبرا على دراجة وتسبب في مواجهة بينه وبين ساينس – متنافسان في رالي داكار – بعد انتقاله إلى المركز الثاني ، الذي ذهب بعيدًا خلال دوري الدرجة الثالثة. ونتيجة للتفاعل بين السائقين ، اضطر السائق العلمي إلى التقاعد قبل فترة وجيزة من نقطة التبديل ، بينما أصيب العطية بأضرار ، لكنه تمكن من مواصلة السباق.

سلم لوبي المسؤولية إلى جوتيريز ، الذي تولى زمام المبادرة في الجولة الأخيرة ، إلى جانب جوتا كلاينسميث وكايل ليديك. استخدم Cleanschmid HyperDrive في القسم الثاني حتى يتمكن برايس من الحفاظ على مركزه. حصل ABT Kubra على ركلة جزاء مدتها خمس ثوانٍ لإخفاقه البوابة.

بدأ تيمي هانسن من Genesys Andretti United ، و Mikaela Ahlin-Kottulinsky من Rosberg X Racing ، و Oliver Bennett من Xite Energy Racing ، و Tanner Foust من فريق McLaren ، و Molly Taylor من JBXE خط إنتاج هيت توك.

بقيادة هانسن ، تبع Doon Riders Post من قبل Ahlin-Kotlinsky و Bennett و Taylor. غير قادر على سد الفجوة من قبل السائقين ، طرقت هانسن بسرعة. سقط سائق مكلارين بحرية تقريبًا على المنحدر المؤدي إلى التبديل ، وكسر Ahlin-Kotlinsky الحد الأقصى للسرعة وحصل على عقوبة زمنية.

ظهرت مكلارين لأول مرة في سلسلة سباقات السيارات الكهربائية مع إيما جيلمور ، أول سائقة لها في التاريخ. عند دخول منطقة التبديل ، تمكن فوستر من الاقتراب من الرأس مرة أخرى من أول أنف إلى الذيل. لسوء الحظ ، لم يتمكن جيلمور من بدء تشغيل السيارة بعد أن أجرى السائق التبديل ، والذي قضاه زميله في اللفة الأولى.

خلف جيلمور يوهان كريستوفرسون وتامارا مولينارو وكيفن هانسون ليقود مونينج في الجولة الأخيرة من سويتش بوينت. ذهب كريستوفرسون إلى خط النهاية على تل شديد الانحدار وكان سيحتل المركز الثاني على المسرح لولا عقوبة السرعه العالية التي احتلت 17 ثانية.

سيحل سائق Velos Racing Reserve هيتا هوساس محل Giampolli-Sonko للفترة المتبقية من Desert X Brix.