قلق هاميلتون من أن المباراة الافتتاحية لمرسيدس للفورمولا 1 لا تسير بسرعة

باريس – يأمل لويس هاميلتون أن يفاجأ المشجعون بشكل غير عادي عندما يبدأ موسم الفورمولا 1 نهاية الأسبوع المقبل ، ويبدأ سعيه لاستعادة اللقب الذي خسره بشكل مؤلم أمام ماكس فيرستابن في اللفة الأخيرة من السباق النهائي.

هاميلتون بطل فورمولا 1 سبع مرات – ستة منهم مع مرسيدس – لكنه لا يزال لديه شكوك حول ما إذا كانت سيارة W13 سريعة بما يكفي للفوز بالسباق الأول في البحرين.

وقال السائق البريطاني البالغ من العمر 37 عاما “أعتقد أن الناس سيتفاجئون. هذا العام مختلف قليلا.” “لا أعتقد أننا نتنافس على انتصارات في الوقت الحالي.”

يصر هاميلتون على أنها ليست لعبة غبية أو عقلية ، أو أن مرسيدس تتعمد إذلال نفسها من خلال الاستيلاء سرا على شيء لإطلاق العنان لمنافسيها يوم الأحد المقبل.

“لدينا تحديات ضخمة في الوقت الحالي ، لم يعودوا في غضون أسبوع وأعتقد أن الأمر سيستغرق بعض الوقت. مما قلته ، لدينا قدر كبير من السرعة لنجده.” قال هاميلتون أن هذا يبدو أقل شأنا ترك اختبار ما قبل الموسم أسئلة أكثر من الإجابات لفريق F1 القوي. “لدينا بعض العقبات للتغلب عليها. من الواضح أن الأسبوع المقبل سنظهر وتيرتنا بشكل أفضل.”

دعاية

مع فوزه بـ 103 انتصارات و 103 أقطاب ، فإن حامل الرقم القياسي في الفورمولا ون هاميلتون ليس حديث القتال المعتاد. لقد كان أنجح سائق في الفورمولا 1 في غضون دقائق قليلة ، حيث حصل على ثمانية ألقاب حتى Verstappen وحطم الانتصار المثير للجدل في أبو ظبي هذا الحلم في ثوان.

كما كان آخر سباق في العصر بين الفريقين الذي سيطر عليه هاميلتون ومرسيدس بعد أربع سنوات من الاستمتاع مع ريد بول وسيباستيان فيتيل.

لكن الفورمولا 1 تريد التغيير ، والمزيد من اللعب ، والمزيد من الغرباء للفوز ، ومال أقل للبنادق الأكبر ، والمزيد من الهيمنة في الجري أو خلق فترة مملة من “خط الوسط”.

وما إلى ذلك وهلم جرا لقد وصلت القواعد الجديدة هذا العام.

دعاية

قال هاميلتون ، “أعتقد أن هذا هو أحد أكثر المواسم إثارة التي بدأناها على الإطلاق. عندما بدأ اختبار الموسم قبل ثلاثة أسابيع. “أسير في الخندق وأرى سيارات مختلفة.”

لقد أصبحت أثقل قليلاً من ذي قبل لكنها قد تتجاوز هذا الموسم.

وقال فيرستابين “إنهم بالتأكيد أصعب قليلاً من ذي قبل. لا يهمني ، إن قيادة السيارة ممتعة للغاية”. “مطاردة السيارات تبدو أسهل قليلاً.”

يتفق معظم السائقين مع هذا التقدير.

في محاولة لزيادة المنافسة العادلة ، تم تخفيض الميزانيات سينخفض ​​كل فريق من 145 مليون دولار (13212 مليون) إلى 140 مليون دولار (727 مليون) هذا العام و 135 مليون دولار (323 مليون) في عام 2023.

دعاية

المنافسون الكبار على المسار الصحيح العام الماضي ، عندما يتحدثون مثل الملاكمة ذات الأوزان الثقيلة قبل زيادة الوزن ، يتفق كريستيان هورنر كابتن فريق ريد بول ومنافسه في مرسيدس توتو وولف على أن هذه مشكلة خطيرة.

قال وولف “(عليك) بناء الشركة والشركة وصولا إلى 140 مليون دولار”. وقال “لم نخسر سوى خمسة ملايين (دولار) في بيئة التضخم المرتفع. عليك أن تقرر. انتبه جيدا للمكان الذي تستثمر فيه دولاراتك.

أما بالنسبة لمرسيدس ، فقد يكون هناك العديد من المناطق التي يجب النظر إليها.

كانت إحدى المشاكل الرئيسية هي “خنزير البحر” – مصطلح آخر للفورمولا 1 – مما يعني أنه كافح لتعديل السيارة بمشكلة الديناميكا الهوائية المتمثلة في دفع السيارات ودفعها على الحلبة.

وقال جورج راسل زميل هاميلتون: “نحن متخلفون خطوة واحدة عن منافسينا ولدينا الكثير من العمل الذي يتعين علينا القيام به من الآن وحتى الأسبوع المقبل لفهم”. “لأنه على كل مستوى (سباق) يبدو أن ريد بول وفيراري يسبقنا بخطوة واحدة. لم نتنافس كما نرغب “.

دعاية

وأشار فيرستابين إلى أنه تحسن أداءه يوم السبت لتحديد وقت أسرع في جميع الاختبارات. و بعد حملة 2020 رهيبة وعلى منصات التتويج قليلة ولكن بدون انتصارات في عام 2021 ، يمكن للفيراري أن يضحك مرة أخرى.

لقد مرت 15 عامًا منذ أن فاز Kimi R க்கோ ikknen باللقب – الخلود لفريق F1 الأكثر شهرة – لكن The Francing Horse خطى خطوات كبيرة في الاختبار وتشارلز ليكليرك متفائل بهدوء.

قال: “لقد كان بالتأكيد أحد أكثر المنتجات حساسية التي صنعتها لموسم واحد”. “لا توجد مشاكل كبيرة”.

أظهر ليكليرك ما يمكن عمله في عام 2019 ، موسمه الأول مع فيراري ، قاد هاميلتون 7-5 لمعظم الظروف القطبية ، ثم فاز زميله فيتل 2-1.

إذا نجح فيراري في ذلك بشكل صحيح ، فسوف يتحدى منافسه القديم فيرستابين. لم يتسلق اللاعب البالغ من العمر 24 عامًا ، وقال ليكليرك إن هناك توترًا بينهما أثناء الكارتينج.

دعاية

التحليل الجزئي للتوترات يحتدم الآن في الفورمولا ون ، ويرجع الفضل في ذلك في الغالب إلى “Drive to Survive” على Netflix ، والذي بدأ بث موسمه الرابع يوم الجمعة.

ينظر إلى الداخل إلى سائقي الفورمولا 1 ومسؤولي الفريق ، ويظهر جدالات ساخنة وحوادث أخرى في سلسلة سباقات Globtrotting.

ليس كل شخص لديه معجبين.

“أنا رجل لئيم للغاية. قال فيرستابين ، “أريد أن يكون ذلك صحيحًا ، لا أبالغ فيه.”

إلى جانب ذلك ، يجب أن يركز على إيقاف هاميلتون.

لكن الثلاثي ، الذي نجح في الاحتفاظ باللقب ثلاث مرات ، يعتقد أن فيرستابين لن يشعر بالضغط الإضافي للبطل الحالي.

قال فيتيل ، الذي فاز مع ريد بولز في 2010-13 ، “أنت رقم 1 في سيارتك. إنه امتياز. “لا أعتبر ذلك عبئًا إضافيًا. إذا كان هناك أي شيء ، فقد كان تشجيعًا. أعتقد أنه على الأرجح سيشعر بنفس الشعور.”

___

المزيد من المراهنات التلقائية لـ AP: https://apnews.com/hub/auto-racing و https://twitter.com/AP_Sports