جامعة الملك عبد الله للعلوم والتقنية تطلق شراكة مع Ocean Aero

جدة: قال مالكها ، أحمد القامدي ، لأراب نيوز ، إن الركاب الذين يسافرون على متن قوارب عالية السرعة كجزء من موسم جدة “يرضون ويسعدون”.

تحمل زوارق الإطفاء ما يصل إلى 12 راكبًا أثناء أداء المناورات والتزلج في 25 دقيقة من الرحلات المليئة بالإثارة.

وقال تنظيم القاعدة لأراب نيوز إن الشركة التي تملك نادي جدة لليخوت كانت تمتلك أول زوارق إطفاء في المملكة.

وقال إن أهالي جدة يفضلون الأنشطة المائية ، الأمر الذي أدى إلى قرار استيراد السفن عالية القدرة من إسبانيا.

وقال “نعرف أن الناس في جدة يحبون هذا النوع من الترفيه ، فالناس ملهمون وسعداء ، والجميع يحبها. هناك مسافرون تتراوح أعمارهم بين 10 و 95 سنة. نقوم بجولات حسب أعمارهم”.

قبل بدء عمله ، زار الكومدي مصنع موكورو في إسبانيا المتخصص في صناعة قوارب الألمنيوم.

أراد اكتشاف أحدث الاتجاهات في صناعة القوارب ، وسرعان ما وقع في حب الزوارق النارية ، المعروفة أيضًا باسم القوارب النفاثة.

“ذهبت إلى سانتياغو باركا ، صاحب Mokaro في إسبانيا ؛ يعتبر مصنعه من أفضل المصانع التي أمتلكها حاليًا. قال الكومدي: “لقد طورنا الفكرة ، وقرأناها لفترة من الوقت ، وعملنا بجد لعمل الترتيبات ، واليوم توجد قوارب في جدة”.

ذهب Barga إلى المملكة لدعم شريكه في العمل ولمراقبة كيفية عمل طائرته الأكثر مبيعًا في المياه قبالة Mokoro 700WJ Jetta.

“التقيت أنا وأحمد الغامدي في إسبانيا. لا يأتي عادة كعميل عادي يقيم لمدة يومين ؛ قال بوركا: “لقد مكث لمدة أسبوع ، مما جعل علاقة جيدة بيننا”.

عند السفر في قوارب النار ، سيختبر المسافرون مناورات مثيرة ، مع كاميرات فيديو تسجل الرحلة بأكملها.

قال الكومدي: “أريد أن أجعل هذه التجربة تجربة جيدة لعملائي. لذلك أعتني بالتفاصيل حيث أن لكل منهم منشفة وخزانة يمكن التخلص منها ، بالإضافة إلى الحمامات وغرف تغيير الملابس”.

وقال إن اهتمامه بالقوارب بدأ في عام 1999 عندما بدأ أول عمل تجاري له في هذه الصناعة. وقال الغامدي إنه يهدف إلى توطين جميع عناصر أعماله في المستقبل.