IRU يضع سيناريو إزالة الكربون من النقل البري التجاري قبل انعقاد مؤتمر COP28 | IRU

وفي معرض حديثه خلال القمة العالمية للاقتصاد الأخضر في دبي اليوم، حدد الاتحاد الدولي للنقل الطرقي (IRU) خارطة طريق واقعية وعملية لإزالة الكربون بشكل فعال من النقل البري التجاري دون تقويض خدمات النقل والخدمات اللوجستية الرئيسية.

قبل انطلاق مؤتمر الأمم المتحدة المعني بتغير المناخ (COP28) في دبي، اجتمعت شخصيات سياسية وتجارية وأكاديمية ومدنية بارزة في القمة العالمية للاقتصاد الأخضر في المدينة.

تحت رعاية صاحب السمو الشيخ محمد بن راشد آل مكتوم، نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء حاكم دبي، انعقد المنتدى السنوي الرفيع المستوى في الأمم المتحدة. يركز على النهوض بالاقتصاد الأخضر العالمي وأجندة الاستدامة لتحقيق أهداف التنمية المستدامة. .

في الجلسة الرئيسية لقمة النقل الأخضر، أكد IRU على الدور الأساسي للنقل البري وعزز رؤية IRU ورسالته الخاصة بالنقل المستدام، ومسؤولية الصناعة الأوسع في دفع عملية إزالة الكربون الخاصة بها من خلال صفقة IRU الخضراء.

الأمين العام لـ IRU أومبرتو دي بريتو “إن النقل البري التجاري هو شريان الحياة للاقتصادات والمجتمعات في جميع البلدان. ​​والتحدي الذي يواجهنا هو إزالة الكربون من هذا القطاع دون الإضرار بالناس وسبل عيشهم التي تعتمد على تلك الخدمات.

“إذا أخطأنا في النقل البري، فلن نحقق أيًا من أهداف التنمية المستدامة السبعة عشر.”
يوفر الميثاق الأخضر لـ IRU خارطة طريق واضحة لرحلة إزالة الكربون في الصناعة.

استنادًا إلى خمس ركائز لتحقيق مكاسب الكفاءة وتنفيذ أنواع الوقود البديلة، يرسم الميثاق الأخضر لـ IRU مزيجًا واسعًا من الحلول المرنة والقابلة للتكيف لمجموعة واسعة من البلدان ومشهد الطاقة في العالم اليوم.

أكثر من نصف إجمالي التخفيض المطلوب في ثاني أكسيد الكربون₂ يمكن تحقيق الانبعاثات بحلول عام 2050 من خلال مكاسب فورية في الكفاءة – سلاسل لوجستية ومركبات وسائقين أكثر كفاءة. لكن هذا يتطلب إرادة سياسية ودعما تنظيميا.

قبل مفاوضات COP28، دعا أمبرتو دي بريتو الحكومات إلى العمل مع قطاع النقل البري لتوسيع نطاق أفضل الممارسات والحلول المتاحة والمثبتة لإزالة الكربون من النقل البري.

“تحتاج الحكومات إلى تشريع وإيصال رؤية واضحة وتنفيذ ظروف العمل لمشغلي النقل البري لتحقيق الكفاءة الفورية حتى يتم تقليل ثاني أكسيد الكربون₂ خفض الانبعاثات، فضلا عن الاستثمار متوسط ​​الأجل في تكنولوجيا الوقود البديل.

“يعرف مشغلو النقل البري جيدًا كيفية تشغيل خدمات النقل المستدامة. واختتم أمبرتو دي بريتو حديثه قائلاً: “مع الإطار الاقتصادي والتنظيمي الصحيح، والبنية التحتية المناسبة والدعم التشغيلي، والتكنولوجيا المناسبة، يمكن لشركات النقل البري أن تدفع الصناعة لتصبح محايدة للكربون بحلول عام 2050”.