Qsarpress

ما في ذلك السياسة والأعمال والتكنولوجيا والحياة والرأي والرياضة.

كيف قامت دولة عربية صغيرة بإنشاء المريخ من الصفر في ست سنوات

كيف قامت دولة عربية صغيرة بإنشاء المريخ من الصفر في ست سنوات

ما وراء البترول

جزء كبير من دولة الإمارات العربية المتحدة حديث جدًا لدرجة أنها تبدو وكأنها المستقبل. لكن برج خليفة في دبي – أطول مبنى في العالم – ونظام المترو بدون سائق، بعيد كل البعد عن بدايات البلاد كمجموعة من المجتمعات الفقيرة من قبائل متميزة وحدت قواها بعد حصولها على الاستقلال عن المملكة المتحدة في عام 1971. وساعدت مشاريع البنية التحتية الجريئة والثرية في تحويل الدولة الصحراوية إلى مركز عالمي للأعمال والشحن والسياحة وواحدة من أغنى دول العالم من حيث نصيب الفرد. يقول شرف: “كل ما تفعله الإمارات العربية المتحدة منذ اليوم الأول يتعلق بالبقاء”.

لكن القطاعات نفسها التي ساعدت المدن الكبرى في الإمارات العربية المتحدة على الازدهار أثبتت أنها معرضة للانكماش الاقتصادي المتكرر، وقد هز الربيع العربي المنطقة. وقد خلقت بعض جوانب الثروة النفطية مشاكل طويلة الأمد، وأبرزها الوظائف الحكومية ذات الأجور المرتفعة في دولة الإمارات العربية المتحدة وإعاناتها السخية للمواطنين، الذين يشكلون 12% فقط من السكان (معظمهم من المغتربين). وفي جميع أنحاء الخليج، ظلت هذه العوامل لفترة طويلة غير جذابة للشركات الناشئة، أو القطاع الخاص، أو الوظائف في مجال البحث. على الرغم من أن دولة الإمارات العربية المتحدة تشتهر بأهدافها المذهلة، إلا أن مواطنيها بشكل عام أقل طموحا، كما يقول جون ألدرمان، مدير برنامج الشرق الأوسط في مركز الدراسات الاستراتيجية والدولية في واشنطن العاصمة. ويقول: “تحاول الحكومة منذ سنوات إيجاد بدائل وحوافز بديلة للناس لكي يرغبوا في شيء أكثر من مجرد وظيفة حكومية وضيعة”.

لا تعاني البلاد من نقص النفط فحسب، بل تواجه أيضًا تحديات كبيرة في توفير الغذاء والماء الكافي لسكانها. يميل الطلاب الجامعيون الإماراتيون إلى دراسة الهندسة أو إدارة الأعمال، لكن أقل من 5% منهم يتخرجون أو يتقدمون إلى مستوى الدكتوراه في العلوم الأساسية، بما في ذلك الطب. تظهر بيانات منظمة الأمم المتحدة للتربية والعلم والثقافة أنه قبل عام 2010، لم تنتج البلاد أي خريجين لدرجة الدكتوراه – وفي عام 2017، شكل طلاب الدكتوراه أقل من 0.8٪ من سكان التعليم العالي، أي نصف الدول العربية كمجموع جميع. . . على الرغم من أن ما يقرب من 60% من جميع خريجي الجامعات هم من النساء و41% من النساء في مجالات العلوم والتكنولوجيا والهندسة والرياضيات (STEM)، فإن تحويل هذه الموهبة إلى قوة عاملة، لا سيما في العلوم، يعتبر تحديًا (انظر “العلوم” أعلاه). .

READ  العاهل السعودي يتلقى مكالمات عيد الفطر من متحدث كويتي ومسؤولين سعوديين وقادة عرب

وجاءت فكرة استخدام المريخ لتطوير الوظائف العلمية وتشجيع الشباب الإماراتي على القيام بها من أعلى المستويات – في اجتماع لمجلس الوزراء في أواخر عام 2013. ثم تلقى شرف، أحد مهندسي الأقمار الصناعية القلائل في البلاد، مكالمة هاتفية. وتساءل مباشرة من نائب رئيس الدولة رئيس مجلس الوزراء محمد بن راشد آل مكتوم، عما إذا كانت الدولة تستطيع الذهاب إلى المريخ بحلول عام 2021.

يقول الأميري إن المريخ أكثر تعقيدًا بكثير من وضع قمر صناعي في مدار أرضي منخفض، وتاريخيًا، باءت حوالي نصف المهام إلى الكوكب الأحمر بالفشل. للتغلب على تأخير الاتصال بالأرض (ما يصل إلى 22 دقيقة)، يجب أن تكون المركبة الفضائية المريخية مستقلة إلى حد كبير. وسوف تحتاج إلى استخدام أنظمة دفع وملاحة متطورة للهروب من الدفع الشديد والدخول إلى مدار المريخ، وهو أمر تفتقر دولة الإمارات العربية المتحدة إلى الخبرة فيه. يوم الثلاثاء أريد بناء سفينة فضائية. يقول بيلهول: “عليك أن تتعلم ذلك حقًا”.

وللقيام بذلك، استفادت البلاد من الخبرات الأجنبية واستخدمت نموذجاً أثبت نجاحه في السابق. في عام 2007، كلفت دولة الإمارات العربية المتحدة شركة Satrek Institute الكورية الجنوبية بتصميم وبناء أول أقمارها الصناعية، على أساس أن الشركة ستقوم أيضًا بتدريب المهندسين الإماراتيين. وبحلول عام 2018، تمكنت دولة الإمارات العربية المتحدة من إطلاق قمر صناعي تم تصميمه وتطويره محليًا بالكامل.

وبتطبيق نفس العملية على المريخ، استعانت الإمارات بخبرة من بعثات ناسا، وخاصة في جامعة كولورادو بولدر، للعمل معهم وتدريبهم على كيفية إرسال مسبار إلى كوكب آخر. في البداية، يقول لاندين، الذي يقود فريق المركبة الفضائية الدولي المكون من 45 شخصًا في المهمة، إنه سمع في البداية أشخاصًا يقولون إن الإمارات العربية المتحدة يمكنها شراء طريقها إلى الفضاء. ويقول: “هذا بالتأكيد، ليس هناك شك في ذلك، فهذه ليست الطريقة التي جرت بها المهمة”.

READ  دليل السفر إلى الكويت - عرب تايمز

ومن أجل بناء القدرات في دولة الإمارات العربية المتحدة، طلب رؤساؤه من شرف “بناءها، وليس شرائها”. ولذلك، تحت قيادة شرف، عمل المهندسون الأمريكيون والإماراتيون على كل جزء من تطوير المشروع، من التصميم إلى الإنتاج، معظمهم في بولدر، ولكن أيضًا في مركز محمد بن راشد للفضاء. حصل العديد من المهندسين الإماراتيين، بعضهم بعيدًا عن عائلاتهم لمدة ستة أشهر في كل مرة، على تجربة جبال روكي الكاملة، بما في ذلك التزلج والتخييم. يقول لاندين: “بعض الصداقات التي كونتها ستستمر إلى الأبد”.

ورفض شرف تقديم ميزانية للمهمة، قائلاً إنه يخطط للكشف عن التكلفة الإجمالية بمجرد وصول مسبار الأمل إلى مداره حول المريخ. ومع ذلك، فهو يصر على أن التحول السريع الذي دام ست سنوات لم يكن نتيجة لإنفاق الأموال على المشكلة. والأهم، كما يقول شرف، هو الحصول على دعم القيادة لاتخاذ قرارات سريعة. ونظرًا لافتقار البعثة إلى علماء الكواكب المحليين الذين يقترحون عادةً الحمولات في العمليات المفتوحة، فقد وفر قادة المهمة الوقت من خلال تجنب التقييم التنافسي المعتاد.

يقول لاندين، أحد قدامى ناسا، إن تدريب الشباب الإماراتي المتحمسين والعمل في بيئة جريئة مليئة بالمخاطر خلال السنوات الأولى لناسا كان له فائدة إضافية تتمثل في جعل المهمة “الشيء الأكثر إثارة الذي قمت به في حياتي على الإطلاق”. مهمات تتضمن مركبتين جوالتين على المريخ. كثيرًا ما يُسأل عن كيفية تعامل دولة الإمارات العربية المتحدة مع النساء، فيتحمس عندما يقول إن تمثيل المرأة في المنتخب الإماراتي أفضل من تمثيله في المنتخب الأمريكي.

الصور في هذه الفئة : ناتالي النقاش طبيعة.