سد الكهرباء يؤجل إطلاق القطار الكهربائي في تنزانيا

سيتعين على التنزانيين الانتظار لفترة طويلة لركوب القطار الكهربائي ، ومن المتوقع أن يؤدي التأخير في الانتهاء من سد جوليوس نيريري إلى توليد الكهرباء للقاطرات على سكة حديد ستاندرد كيج (SGR).

وبحسب المسؤولين ، تمت إعادة جدولة الجدول الزمني لبناء السد وتأجيل موعد الانتهاء إلى عام 2024.

قال مسؤولون إن خط سكة حديد دار السلام المغربي البالغ طوله 300 كيلومتر سيخضع لاختبار الخدمة هذا الأسبوع.

ويقوم المهندسون حاليًا بفحص الأنظمة التي تزود محركات القاطرات بالطاقة ، والتي بدأت يوم السبت ، ومن المتوقع أن تكتمل في غضون ثلاثة أشهر. بعد ذلك ، سيتم إطلاق قطار الركاب رسميًا ، وفقًا لهيئة السكك الحديدية في تنزانيا (TRC). تم شراء محركي قاطرة كهربائيين للاختبار من قبل شركة البناء التركية Yapı Merkezi.

تقول رئيسة العلاقات العامة في لجنة الحقيقة والمصالحة ، جميلة مبروك ، إنه تم نصح الناس بالابتعاد عن المسار خلال فترة الاختبار.

ومع ذلك ، فإن مشروع طاقة نهر روفيزي ، الذي من المتوقع أن يبدأ تشغيله الشهر المقبل ويوفر 2115 ميجاوات من الكهرباء ، سيتم الانتهاء منه بحلول عام 2024. وبحسب المدير العام لشركة الكهرباء في تنزانيا (DANESCO) ، مهراج الأحد ، فإن هناك تحديات مختلفة تحدد توقيت المشروع البالغ 2.9 مليار دولار. يجب تمديدها “من حين لآخر حتى عام 2024”.

وقال السيد الأحد إن موعدًا نهائيًا جديدًا لافتتاح السد سيتم تحديده بعد الانتهاء من تقييم المشروع المشترك مع المقاولين المصريين.

وأشار إلى أن خطة التأجيل لا تتعلق بمشاكل مالية “وإنما عوامل أخرى”.

يقع السد في وادي Stecklers على نهر Rufiji في تنزانيا ، ويتم بناؤه من خلال مشروع مشترك بين شركتين مصريتين ، ومقاولين عرب وشركة Elsvedi Electric.

بدأ البناء في ديسمبر 2018 واكتمل في 42 شهرًا. يأتي إعلان يوم الأحد في أعقاب الكشف الأخير عن أن الحكومة تواجه مطالبات تعويض من المقاولين لخرقهم العقد. وفقًا لنتائج المراقب المالي والمراجع العام (CAG) Charles Kicher ، أدى الانقطاع المتكرر للتيار الكهربائي في موقع المشروع إلى مقاضاة Danesco مقابل 8.53 مليون دولار.

وفقًا لـ CAG ، تم الانتهاء من 48.02 في المائة فقط من المشروع بحلول أكتوبر 2021 ، بدلاً من 94.47 في المائة المخطط لها. تشمل أسباب التأخير وباء Govt-19 وتصميم نهر Rufizi والفيضان.

وقال السيد صنداي إن المشروع اكتمل بنسبة 58.8 في المائة بحلول شهر مارس.

وقال “الخطة الأولية هي استكماله بحلول يونيو ، لكن من الواضح أن ذلك لم يعد ممكنا. نقوم حاليا بتقييم مع المقاولين لمعرفة متى يمكن للسد أن يولد الكهرباء ، لكن لن تكون كل العلامات قبل عام 2024”.

قال أحمد الأزهر ، نائب رئيس أول شركة المقاولون العرب ، لوفد الحكومة المصرية الذي زار موقع المشروع في ديسمبر من العام الماضي ، إن المشاكل في اختيار الصانع والمصدر المناسب للسد والموقع في الغابة الكثيفة تضمنت تحديات أخرى. . التوربينات.

تم الإعلان عن مستويات شديدة من مخاطر الفيضانات في ثلاثة أماكن على الأقل أثناء إنشاء نفق تحويل النهر الخاص بالمشروع.

تم تركيب كل من التوربينات التسعة بقدرة 235 ميجاوات في أغسطس 2021. في يوليو من العام الماضي ، بدأ مسؤولو Danesco العمل على خط نقل بقوة 400 كيلوواط إلى محطة تبريد فرعية في بلدة Salins الساحلية. الكهرباء في الشبكة الوطنية بمجرد بدء تشغيل السد.

وذكرت شركة الكهرباء أن خط النقل ، الذي يبلغ طوله 160 كيلومترا ، تقوم ببنائه شركة لارسن آند توبرو للإنشاءات ، وهي شركة هندية. ومع ذلك ، أكدت مصادر في وزارة الطاقة لمواطني شرق إفريقيا هذا الأسبوع أن العمل في كل من خط النقل ومنشأة التبريد لا يزال متخلفًا كثيرًا.

– تقرير إضافي بقلم إيمانويل أونيانغو