دعا الاتحاد الرياضي إلى إنهاء حظر الحجاب في كرة السلة الفرنسية

جيتا: من العدل أن نقول إن جبال الألب لم تتمتع بأفضل بداية لموسم الفورمولا 1.
جاءت عطلة نهاية الأسبوع الافتتاحية في البحرين لبيير جاسلي وإستيبان أوكون بعد أيام قليلة من التغييرات الكبيرة على مستوى الإدارة، مع ثلاثة تعيينات جديدة كمديرين فنيين: جو بورنيل (الهندسة)، ديفيد فيتر (الديناميكية الهوائية) وسياران بيلبيم (الأداء).
قبل سباق الجائزة الكبرى السعودي في حلبة كورنيش جدة، قال الغزالي لصحيفة عرب نيوز إنه يتوقع سباقًا “صعبًا” آخر، مع افتقار السيارة إلى أي ترقيات من البحرين. ثم تقاعد من السباق، بينما احتل أوكون المركز 13 من المركز 18.
ولكن كان هناك المزيد من الأخبار الجيدة لـ Alpine في نهاية الأسبوع الماضي، مع حصول آبي بولينغ على الفوز واحتلال المركز الثاني في سباقات أكاديمية الفورمولا 1 المخصصة للسيدات في السعودية، واحتلال كوش مايني المركز الثاني في فئة الفورمولا 2.
كان بولينج سعيدًا بتجربته الأولى عبر البحر الأحمر.
“لقد أجرينا اختبارًا لمدة ثلاثة أيام قبل أسبوعين، ولكن قبل ذلك لم أقود المضمار إلا باستخدام جهاز محاكاة. كنا مستعدين حقًا لخوض السباق الأول. لكن يا له من مسار، جولة العام بالنسبة لي؛ لا أعرف إذا كان أي شيء سيأتي منه.
احتل بولينغ المركز الثاني في السباق الأول يوم الجمعة وقال جيتا إن الشوارع الضيقة في حلبة الكورنيش تناسب أسلوبه في القيادة “حتى نقطة الإنطلاق”.
وقال الشاب البالغ من العمر 20 عاماً لصحيفة عرب نيوز: “جدران أقرب وخطوط أنيقة”. “إنه أمر لا يرحم، هذه هي الكلمة التي أحب استخدامها. يبدو الأمر كما لو أنني نشأت في المملكة المتحدة. مسارات المملكة المتحدة بشكل عام ضيقة جدًا ولا ترحم. وأعتقد أنها تفضلني، السرعة وكل شيء. أنا أحبها تمامًا.”
هناك عامل آخر لمكافحة السحب وهو الحرارة.
وقال: “كانت السباقات صعبة وكانت الساعة الثالثة بعد الظهر في أشد الأوقات حرارة”. “كبريطانيين، نحن لسنا معتادين على الحرارة، لذلك كنت في المركز الثاني لكليهما، وانتقلت من المركز الثاني إلى المركز الثاني”.
عبر السحب خط النهاية في المركز الثاني في السباق الثاني، لكنه حقق النصر بعد أن تلقى الفائز الفرنسي دوريان ركلة جزاء خلفية في السباق الأول.
“في السباق الثاني، خضنا معركة جيدة وقمت بممارسة الكثير من الضغط، لذا كانت تلك ميزة كبيرة بالنسبة لي وللفريق. إنني أتطلع إلى ميامي ومواصلة هذا القتال.
بعد الجولة الثانية في ميامي، ستسافر أكاديمية الفورمولا 1 إلى برشلونة (20-23 يونيو)، زاندفورت (22-24 أغسطس)، سنغافورة (19-21 سبتمبر)، والدوحة (28-30 نوفمبر). جائزة أبو ظبي الكبرى (5-7 ديسمبر).
وقال بول: “أريد حقاً الحفاظ على هذا الزخم. أهم شيء في الفوز بالبطولات هو الثبات والحفاظ على رأسك، وأعتقد أن هذا سيكون مهماً حقاً هذا العام. لم يتغير شيء، علي فقط أن أتأكد”. أنا لا أتقدم على نفسي، من أجل حذائي.” ليس بالأمر المهم، واستمر في النقر كما لو كنت مع الفريق.
كما أشاد بولينج بالسائقين العرب الثلاثة الذين هم جزء من أكاديمية الفورمولا 1: السعودية ريما الجفالي والشقيقتين الإماراتيتين آمنة وحمده القبيسي.
وقال: “ريما مواطنة محلية، نشأت في جدة، لذا من الرائع أن يكون لديك سائق محلي”. “ومن الواضح أن الكوبيين هم مواطنون محليون رائعون. لذلك من المدهش أنهم يتسابقون في المنزل وأنا أشعر بغيرة شديدة لأنني أحب السباق في سيلفرستون. إنه أمر رائع، والمستوى مرتفع، وجميعهم تنافسيون للغاية”. وخاصة حمدة وآمنة من الموسم الناجح العام الماضي
وأكد السائق البريطاني مجددًا ما يعنيه أن تقدم أكاديمية الفورمولا 1 فرصة لجيل جديد من السائقات.
قال بولينغ: “إنه أمر لا يصدق أن أكون جزءًا منه”. “نحن جميعًا رواد مع سوزي (وولف)، نحن ننشئ منصة للفتيات لمشاهدتها وعرض مواهبهن، ومن المميز حقًا أن نكون جزءًا منها. عندما كنت صغيرًا، كان هناك شيء يمكن رؤيته حيث كان هناك كان هناك الكثير من الفتيات، وعائلتي وأبي. لقد كنت محظوظة جدًا لأنني تعرفت على رياضة السيارات من خلالها، لذلك من الجيد أن يكون لدي شخص يلهمهم للدخول في رياضة السيارات، وتجربة شيء مختلف، وخوض غمار المنافسة. الحبوب.
وبالمثل، رسم سائق الفورمولا 2 في ألباين، الهندي كوش مايني، طريقه الخاص وقاتل من المركز التاسع على الشبكة ليحتل المركز الثاني وينتهي على منصة التتويج.
“سباق جيد. وقال: “أعتقد أننا عانينا (الجمعة) لذلك قمنا بتغيير السيارة كثيرًا (يوم السبت) ويبدو أننا نسير على وتيرة واحدة مرة أخرى، لذا أنا سعيد بأن كل شيء نجح”.
“لقد قطعنا فجوة كبيرة، وأزعجتنا سيارة الأمان قليلاً، لكنني أعتقد أن إنزو (فيتيبلادي) كان سريعًا للغاية بالنسبة لنا. أنا سعيد لأننا احتللنا المركز الثاني، وحصلنا على بعض النقاط الجيدة في البطولة، لكنني سعيد أننا اتخذنا خطوة كبيرة مع السيارة.
هذه هي السنة الثانية لمايني في السباق على حلبة كورنيش جدة، ومثل بولينج، وجد المكان الذي يناسبه.
وقال: “من الواضح أنني مع فريق جديد هذا العام، لكن هذه الأغنية مذهلة”. “من وجهة نظر السائق، إنه أمر مذهل وأنا سعيد دائمًا عندما آتي إلى هنا.
“أود أن أعتقد أن كل حلبة تناسبني، لكن القيادة فيها كانت ممتعة للغاية.”
وقال اللاعب البالغ من العمر 23 عامًا إن طموحاته مدى الحياة أصبحت حقيقة بالانضمام إلى جبال الألب.
وقال مايني: “هذه هي المرة الأولى التي أرتبط فيها بفريق فورمولا 1”. “لقد كان حلمي دائمًا أن أفعل ذلك مع جبال الألب. بعد كل جلسة، آتي إلى هنا وأتحدث مع بعض الرؤساء وأتفاعل مع كل ما يعزز تجربتي حقًا. وهذا شرف وفرصة رائعة بالنسبة لي.
ويعتقد مايني أن استضافة السباقات في هذا الجزء من العالم سيزيد من فرص السائقين المحليين للتنافس على أعلى مستوى في رياضة السيارات.
“كوني من بلد مثل الهند، فإن السباق ليس كبيرًا كما هو الحال في أوروبا، لذلك إنه لأمر مدهش بالنسبة لي أن كل خطوة نحو المزيد من المشاهدات أو المزيد من الناس. إنه لأمر رائع أن أرى هذا ينمو كل عام في بلدان مثل الهند والسعودية، حيث كان لم تكن رياضة عادية، قبل خمس أو ست سنوات.
مياني متفائل بشأن ما تبقى من موسم الفورمولا 2.
وقال “أعتقد أنه أمر إيجابي”. “الوقت مبكر جدًا، لكن في نهاية كل أسبوع سنحاول بذل قصارى جهدنا والهدف الرئيسي هو القتال من أجل البطولة”.
وأضاف “بالطبع (الفورمولا 1) هي هدفي”. “لقد كان هذا هدفي دائمًا.”
إذا كان مايني بحاجة إلى أي إلهام، فيمكنه التطلع إلى جاك دوهان، سائق الاختبار والاحتياط في فريق Alpine والحاصل على المركز الثالث في الفورمولا 2 الموسم الماضي.
قال الأسترالي البالغ من العمر 21 عامًا: “أكون صادقًا، إنه أمر خاص جدًا. انضممت إلى أكاديمية جبال الألب في عام 2022 ثم في نهاية ذلك العام في نوع من الدور المؤقت كسائق احتياطي، ثم منصب رسمي اعتبارًا من عام 2023”. .
“لذا، من الناحية الفنية، عامي الثالث مع الفريق والعام الثاني كسائق احتياطي، كان الأمر رائعًا، أشعر وكأنني جزء من الأثاث والفريق وجميع المهندسين والميكانيكيين وأقوم بإجراء اتصال. جمهور جيد. إنه مهم جدًا بالنسبة لي وأنا متفرغ، وهذا مهم عندما أصبح سائقًا.
وقد قامت دوهان جيتا بالقيادة ثلاث مرات على حلبة الكورنيش منذ إطلاقها في عام 2021.
وقال “إنها واحدة من مساراتي المفضلة على الحلبة”. “إنه مكان خاص جدًا بالنسبة لي، خاصة تحت الأضواء.”
جاء حصول دوهان على المركز الثالث في الفورمولا 2 العام الماضي رغم كل الصعاب، الأمر الذي سيحفز سائقي جبال الألب المخضرمين هذا العام.
وقال: “لقد كانت بداية صعبة، واجهنا مشاكل ميكانيكية في السيارة وتمكنت من إكمال خمس لفات، لذا لسوء الحظ، لم أحصل على أي نقاط حتى ذلك الحين”. “ولكن بعد ذلك، عدنا واحتلنا المركز الثالث، منذ تلك النقطة وحتى نهاية الحدث، كنا على بعد 30 نقطة من البطولة.
وأضاف دوهان: “يمكنك القول إننا قمنا بعمل جيد حقًا في العودة وسيطرنا على هذا الجزء من الموسم، لكن لسوء الحظ، بعد خسارتنا خمس جولات في بداية العام، فقد تأخرنا قليلاً”.
“لذا، بشكل عام، فزنا بأكبر عدد من السباقات وحصلنا على أكبر عدد من النقاط من ذلك الاختبار في ما كان تحت سيطرتنا. عندما كنا معًا، قدمنا ​​أداءً جيدًا. بعد أن أنهيت آخر سباق لي في الفورمولا 2 بحصولي على المركز الأول والفوز، إنني أتطلع إلى خطوتي التالية.