تقترب سيارة BMW M4 Track Race مع RS6 Avant ، Stelvio QV بشكل مذهل

تأتي سيارات الأداء اليوم في مجموعة متنوعة من الأشكال والأحجام. أصبح الحصول على سيارة تناسب أسلوب حياتك أسهل من أي وقت مضى. تم تضييق فجوة الأداء بين السيارات الرياضية ذات البابين والكروس أوفر الأكثر قوة ، والتي وُصفت بأنها جديدة. كارفا فيديو حفرة مسابقة BMW M4 ضد الفا روميو ستيلفيو كوادريفوكليو وهذا أودي RS6 أفانت في سلسلة سباقات السحب.

ثلاث سيارات مختلفة تمامًا – الكوبيه والكروس والعربة ، على التوالي – متطابقة على الورق. يستخدم محرك M4 محركًا مزدوجًا يعمل بشاحن توربيني سعة 3.0 لترًا مسطحًا ينتج 510 أحصنة (380 كيلو واط) وعزم دوران يبلغ 479 رطل قدم (650 نيوتن متر). محرك V6 مزدوج التوربو سعة 2.9 لتر ينتج نفس القوة الحصانية ولكن ليس كثيرًا من عزم الدوران – 442 رطل قدم (600 نيوتن متر). محرك V8 مزدوج التوربو في RS6 قوي للغاية ، حيث ينتج 600 حصان (447 كيلو واط) و 590 رطل قدم (800 نيوتن متر) ، لكنه يزن 2075 كيلوجرامًا (4574 رطلاً).

أول مباراة سحب قريبة بشكل مذهل. ال ألفا بدأت السلسلة بداية رائعة ، حيث بدأت في وقت أبكر من غيرها ، على الرغم من أن ثلاثة مسامير قوية من Audi تعبر خط النهاية في نفس الوقت. ال أودي ركض ربع ميل في 11.7 ثانية وفاز. عندما أنهت BMW السباق في 11.9 ثانية ، كان ألفا خلفها بقليل بـ 11.8 ثانية.

اثنان من السباقات المتدحرجة غيرت الديناميكيات. في أوضاع الراحة في السيارات ، اترك أولاً Audi و BMW Alpha في الغبار ، بي ام دبليو سوف تأخذ الفوز في النهاية. كان رهان الرمية الثاني قريبًا ، لكن النتائج كانت هي نفسها. على الرغم من فوز BMW المعتدل بهذا الاختبار ، أظهر اختبار الفرامل أن الأرجل الثلاثة تتوقف عند بعضها البعض. الحصول على أربعة أبواب ومساحة للأمتعة ليس تضحية بالأداء.