7 سيارات غريبة ورائعة في مرآب جاي لينو

إذا كنت لا تعرف ، جاي لينو هو صاحب وقود ضخم. لديه مجموعة من ما يقرب من 300 سيارة ودراجة نارية. قام أحدهم برش البنزين على وجهه ويديه أثناء عمله مؤخرًا. وفي الوقت نفسه أشعلت شرارة انفجارًا أشعلت النيران في الممثل الكوميدي.

تم نقله إلى جناح الحروق في مركز غروسمان بيرن ، حيث لا يزال هناك. وقال لينو في بيان: أصبت بحروق خطيرة في حريق بالبنزين. أنا بخير. استغرق الأمر أسبوعين لأقف على قدمي.

لحسن الحظ، تدخل سريع من صديق لينو تم منع حدوث أضرار جسيمة لأذنيه وعينيه ، ناهيك عن حياته ، على الرغم من أن ترقيع الجلد قد لا يزال ضروريًا.

كما منعوا الحريق من الانتشار أكثر في مرآب لينو. بعض السيارات التي يمتلكها لينو نادرة للغاية ، والبعض الآخر مشاة بشكل مدهش ، لكنها كلها رائعة جدًا. دعونا نلقي نظرة على بعض النماذج المثيرة للاهتمام في مرآب جاي لينو.

اقرأ أكثر:
* أخيرًا – إنها فورد موستانج الجديدة كليًا
* قام جاي لينو برش البنزين واشتعلت فيه النيران وأنقذ حياة صديقه
* أصيب جاي لينو بحروق بالغة في حريق سيارة
* خمسة أشياء: السيارات الجديدة التي لا يزال لديها ناقل حركة يدوي

2006 لعبة جوية

ربما تعرف بالفعل أرييل أتوم على أنها السيارة التي أذابت وجه جيريمي كلاركسون في توب جير. في عام 2005 ، وقعت شركة Ariel صفقة مع Brahmo Motorsports في ولاية أوريغون لبدء تصنيع السيارة في الولايات المتحدة ، واشترت Leno 001.

قال لينو عن السيارة: “لا أبواب ولا مرايا ولا نوافذ ، لا شيء ولكن عليك أن تسير بسرعة وتتعامل مع الأمر وتتوقف … إنها تؤدي وظيفتها ببراعة”.

مازدا MX-5 1996

سيخبرك أي شخص أن Mazda MX-5 أو Miata كما هو معروف في الخارج هي أفضل سيارة سائق ميسورة التكلفة. كان الطراز الأصلي لعام 1989 مدعومًا بمحرك رباعي الأسطوانات بسعة 1.6 لتر بسعة 1.6 لتر ينتج 86 كيلو واط / 136 نيوتن متر ، ولكن كان عليه فقط دفع السيارة 960 كجم.

في عام 1994 ، قامت Mazda بتوسيع المحرك إلى 1.8 لتر ، ورفع الطاقة إلى 96 كيلو واط / 149 نيوتن متر ، والتي زادت في عام 1996 إلى 99 كيلو واط / 155 نيوتن متر. كان طراز MX-5 من Leno من طراز 96 ، وربما كان الأفضل من الجيل الأول. قائلا عن السيارة الصغيرة: “الأمر لا يتعلق بالسرعة – إنه يتعلق بالسير بسرعة.“

2012 تاتا نانو

اشترت Leno واحدة من Tata Nanos منذ عام 2012 ، على الرغم من أنه ليس من القانوني القيادة على الطرق الأمريكية بسبب قوانين الاستيراد. قال لشبكة CNN إنه أحبها لأنها سيارة مدينة رائعة … أحب هذه السيارة التي تمثل الهند.

“بالنسبة لي ، الهند تتغير مع المزيد من المهندسين والعلماء أكثر من أي شخص آخر. في الأيام الخوالي ، كانت التكنولوجيا باهظة الثمن والعمالة رخيصة. الآن ، تم عكسها. الآن التكنولوجيا رخيصة والعمالة باهظة الثمن.

1911 كريستي فاير إنجن

يحب معظم الناس امتلاك شاحنة إطفاء سراً ، ولينو لديها شاحنة فريدة من نوعها. يعود تاريخ محرك Christie Fire إلى عام 1911 ويستخدم نظامًا غريبًا للدفع بالعجلات الأمامية حيث يدور الإطار حول محور عجلة ثابت. يقول لينو إنها على الأرجح أول شاحنة إطفاء في لوس أنجلوس ، رغم أنه يقول إنها واين ، نيو جيرسي ، على الجانب.

تأتي القوة من محرك رباعي الأسطوانات سعة 20 لترًا (كل أسطوانة تزيح خمسة لترات ، تمامًا مثل موستانج V8 الكامل).

2015 فورد موستانج شيلبي GT350R

فورد موستانج شيلبي GT350R هذه مجموعة رائعة حقًا. إن امتلاك Leno لهذه السيارة ليس أمرًا غير متوقع تمامًا ، لكنه رائع ، لذلك هنا. في الواقع ، أطلق Leno على GT350R اسم “ذروة تطوير موستانج” قبل بضع سنوات ، مضيفًا أنه “يحتوي على أكبر محرك يتم تصنيعه حاليًا في أمريكا”.

لا تستخدم نفس محرك V8 سعة 5.0 لتر مثل موستانج جي تي العادية ، ولا ترث المحرك الفائق الشحن من GT500. وبدلاً من ذلك ، تحصل على محرك Voodoo مسطح بسعة 5.2 ليتر مصمم لمنافسة فيراري V8s.

1963 كرايسلر توربين

لينو كرايسلر توربين هو مثال كلاسيكي لأمريكا في الستينيات التي تتطلع إلى المستقبل. لقد صنعوا 55 قطعة فقط ، وعلى الرغم من الهدير مثل الطائرات المقاتلة ، إلا أنها لم تكن أفضل من المحركات المكبسية الرخيصة. تمكنت شركة كرايسلر من سحق معظم النماذج الأولية ، وانتهى الأمر جميعها باستثناء تسعة في المتاحف.

قال لينو فقرة عن هاجرتي لقد دفع “الكثير” مقابل ماله ، وقاده لسنوات. “السيارة تعمل على أي شيء يحترق بالأكسجين – غاز ، ديزل ، كيروسين. عندما أخذوها إلى المكسيك ، ركضوها على تيكيلا. عندما أخذوها إلى فرنسا ، ركضت على القناة الخامسة.

2006 GM EcoJet

EcoJet هو نتيجة مشروع مشترك بين جنرال موتورز و Lenovo ، تم تصميمه ليكون واجهة عرض لمهندسي جنرال موتورز.

إنه مبني على هيكل من الألومنيوم المشكل هيدروليكيًا من كورفيت مع هيكل من البوليمر المقوى بألياف الكربون ، بينما يعمل المحرك التوربيني على وقود الديزل الحيوي ، وينتج حوالي 484 كيلو واط / 542 نيوتن متر. من المضحك أن الوقود عبارة عن زيت طهي مكرر ، مما يعني أن الآلة تنتج نفس نوع الرائحة مثل طهي البطاطس المقلية.