يجب وقف احتلال إيران للخليج

يجب وقف احتلال إيران للخليج

كان الفرع البحري للحرس الثوري الإسلامي الإيراني عامًا مزدحمًا حتى الآن. من المتوقع أن يكون الحرس الثوري الإيراني مسؤولاً عن 11 حادثًا بحريًا كبيرًا على الأقل في الخليج منذ يناير. وتشمل هذه الحوادث اختطاف ناقلات النفط التجارية واحتجاز أطقمها ، فضلاً عن مضايقة الزوارق السريعة للحرس الثوري الإيراني من قبل السفن البحرية الأمريكية.
لسنوات ، كانت إيران تقول إن البحرية الأمريكية ليس لها وظيفة في الخليج. وهددت طهران مرارًا “بإغلاق المياه” ، مشيرة إلى أن مضيق هرمز له أهمية استراتيجية. خلال الأشهر القليلة الماضية ، كانت هناك قائمة بالمهن الإيرانية التي تستهدف الشحن التجاري ، والتي يمكن وصفها على أفضل وجه بأنها قرصنة على غرار القرن الثامن عشر.
في الشهر الماضي فقط ، احتجزت إيران ناقلة النفط MV Southys التي ترفع العلم الفيتنامي في خليج عمان. احتفلت السفارة الإيرانية في طهران بالذكرى السنوية الثانية والأربعين للاستيلاء عليها في عام 1979 من خلال بث عملية الاستيلاء على السفينة على التلفزيون الحكومي.
في أوائل أغسطس ، صعد مسلحون إيرانيون على متن السفينة المدنية Asphalt Princess مع العلم البنمي الذي يبحر في المياه الدولية في خليج عمان. أيضًا ، قبل أيام قليلة من الهجوم على Asphalt Princess ، ضربت طائرة بدون طيار إيرانية مشبوهة ناقلة نفط تجارية مرتبطة بمليونير إسرائيلي. قتل شخصان في الحادث الذي وقع في المياه الدولية. لولا الفشل في أفغانستان في نفس الوقت ، لكان هذان الحادثان قد حظيا باهتمام دولي كبير.
في صيف 2019 ، بعد الهجمات الإيرانية على الملاحة التجارية ، بذل المجتمع الدولي أخيرًا جهدًا جادًا في مجال الأمن البحري في الخليج. في ذلك الوقت ، رفض الأوروبيون الدعوات لتحالف دولي جديد لوقف الاحتلال الإيراني ، ولم يرغبوا في رؤيتهم يدعمون حملة الضغط التي تشنها إدارة ترامب على طهران.
بعد عامين ، يجب على العالم أن يستيقظ على حقيقة أنه من واجب دولي حماية مضيق هرمز وحماية الشحن العالمي. ليس القانون الدولي وسيادة القانون في خطر فحسب ، ولكن التدفق الحر للنفط والغاز من الخليج يمكن أن يكون له عواقب اقتصادية بعيدة المدى إذا تم حظره أو إيقافه تمامًا. هذا صحيح بشكل خاص في وقت تواجه فيه بعض أجزاء العالم بالفعل أزمة طاقة أو على الأقل عندما ترتفع الأسعار.
بصفتها القوة البحرية الرائدة في العالم ، يجب على الولايات المتحدة أن تقود جهودًا جديدة للوقاية والدفاع في الخليج. هناك بعض السياسيين الأمريكيين الذين يرفضون فكرة أن الولايات المتحدة يجب أن تلعب دورًا مهمًا في فتح مضيق هرمز لأن الولايات المتحدة تستورد القليل جدًا من النفط والغاز من المنطقة. هذه نظرة قصيرة. لن تعتمد الولايات المتحدة على نفط الشرق الأوسط أو الغاز الطبيعي المسال ، لكن العواقب الاقتصادية للاضطرابات الكبيرة في الإمدادات ستظهر في جميع أنحاء العالم.

يجب على العالم أن يدرك أنه من الواجب الدولي حماية مضيق هرمز وحماية النقل البحري العالمي.

لوك كوفي

على سبيل المثال ، تتلقى اليابان ، أكبر مستورد للغاز الطبيعي المسال في العالم ، 30 في المائة من غازها عبر مضيق هرمز. كما تحصل على 80 في المائة من نفطها من الخليج. تخيل التأثير على الاقتصاد الياباني إذا لم تكن هذه المصادر التي تشتد الحاجة إليها متوفرة. سيتم الشعور بموجات الصدمة الاقتصادية في جميع أنحاء العالم.
أحد الأشياء التي يمكن أن تفعلها إدارة بايدن لزيادة الأمن في الخليج هو بث حياة جديدة في مفهوم التحالف الاستراتيجي للشرق الأوسط الذي اقترحته إدارة ترامب لأول مرة. الفكرة من MESA هي تحسين تقاسم الأعباء بين الولايات المتحدة ودول الخليج عندما يتعلق الأمر بالأمن. كانت الفكرة الأصلية هي أنه مع نمو القدرة العسكرية لـ MESA ، سيؤدي ذلك إلى تحسين الأمن والاستقرار الإقليمي.
بالطبع الرئيس جو بايدن يكره إحياء مشروع انبثق عن سلفه. ومع ذلك ، كانت إدارة بايدن مترددة في البداية في تبني ميثاق أبراهام ، لكنها تدعم الآن جهد ترامب. على الرغم من أن MESA لم يسبق لها مثيل في عهد دونالد ترامب ، إلا أن بايدن يجب أن يبدأ من حيث توقف.
أحد الأسباب التي تجعل الأمن البحري هو أفضل طريقة لبدء MESA هو أنه جزء من شراكة أمريكية خليجية مع سجل حافل بالنجاح. يمكن لـ MESA إنشاء قوات بحرية متكاملة تعمل بالفعل في المنطقة. CMF هو تحالف من 34 دولة يقع مقره الرئيسي في البحرين. والإمارات وقطر والكويت والبحرين. يمكن إضفاء الطابع الرسمي على هذا التعاون كجزء من MESA.
ومع ذلك ، حتى مع قرع طبول مستمر للاحتلال الإيراني في الخليج ، فمن غير المرجح أن تقف إدارة بايدن في أي وقت لدعم طهران. يعد التوصل إلى اتفاق نووي جديد مع إيران أحد أهداف السياسة الخارجية الرئيسية لبايدن. الإحباط القادم من البيت الأبيض لاستئناف المحادثات شبه واضح. مع إشارة إيران إلى إمكانية استئناف المحادثات هذا الشهر ، فإن إدارة بايدن لن تفعل شيئًا للمخاطرة بزعزعة استقرار طهران.
تحتاج القيادة الأمريكية إلى إقامة حاجز وحماية في مضيق هرمز ، لكنها لا تستطيع القيام بذلك بمفردها. الشحن المجاني عبر مضيق هرمز ليس فقط أولوية استراتيجية للولايات المتحدة ، ولكنه أيضًا أولوية دولية.
مع تولي الرئيس الإيراني الجديد المتشدد إبراهيم رئيسي السلطة ، من المتوقع أن تتصاعد استفزازات الحرس الثوري الإيراني. منعه أسهل بكثير من هزيمة الاحتلال الإيراني في الخليج. تومض أضواء التحذير. حان وقت العمل.

• لوك كوفي هو مدير مركز دوغلاس وسارة أليسون للسياسة الخارجية في مؤسسة التراث.
تويتر: uLukeDCoffey

إخلاء المسؤولية: الآراء التي عبر عنها المؤلفون في هذا القسم لا تعكس بالضرورة وجهات نظرهم وآرائهم الخاصة بالأخبار العربية.