يجب أن يكون مجتهدًا بسبب سلسلة التوريد النيوزيلندية

تعليق: أدى الكشف عن قيام شركة طيران نيوزيلندا بمساعدة الجيش السعودي من خلال اتفاقية طرف ثالث إلى تعريض الشركات النيوزيلندية للتوتر. هل تعرف لمن تعمل؟

عملت شركة طيران نيوزيلندا ، دون أي علم على ما يبدو ، بمثابة “نقطة توقف” للجيش السعودي ، حيث ساعدت في إعادة آلة الحرب إلى مسارها الصحيح حتى يتمكنوا من العودة لمنع وصول الطعام والأدوية إلى اليمن.

أصبحت اليمن واحدة من أكبر حالات الطوارئ الإنسانية في حياتنا. كوفيد يزيد الأمر سوءًا. يحتاج ثمانون بالمائة من سكان اليمن إلى المساعدة ، نصفهم من الأطفال. يموت الناس من الجوع والندرة ويواجهون انعدام أمن غذائي حاد.

إنه لأمر مروع أن إحدى الشركات النيوزيلندية الأكثر شهرة ، وهي Flying Our Flag ، ساعدت بالصدفة المملكة العربية السعودية في حصار اليمن.

اقرأ أكثر:
* دعوة المديرين التنفيذيين لشركة Air Enjet للإفصاح عن الصفقات العسكرية الأخرى بعد الصفقة السعودية “غير المقبولة”
* طيران نيوزيلندا تلغي صفقة سعودية و’لن يكتمل العمل ‘
* شركة AirNej تعتذر بعد الإبلاغ عن المساعدة للجيش السعودي

يمكننا منع حدوث ذلك في المستقبل.

بينما تتولى وزارة الشؤون الخارجية والتجارة مهام تنظيم الرقابة على الصادرات ، فإن الحقيقة هي أن العمليات الجادة يجب أن تأخذ هذا الأمر بسبب سلسلة التوريد الداخلية.

لا يوجد في نيوزيلندا قانون شفافية لسلسلة التوريد ، مما يعني أنه يمكن العثور على شركاتنا الوطنية العاملة على مستوى العالم متواطئة في العقود التي تنتهك حقوق الإنسان. قد يستوردون منتجات أو خدمات لاستغلال الناس واستعبادهم من خلال الموردين أو عقود الأطراف الثالثة.

من الخطأ مساعدة الطغاة على فعل أشياء سيئة. هذا أيضا سيء لسمعتك. مصداقية العلامة التجارية هي كل شيء ، فلا يمكن لشركات مثل Air New Zealand تحمل مخاطر الدعاية السيئة.

العديد من البلدان ، بما في ذلك ثمانية في الاتحاد الأوروبي ، تعمل بجد على صياغة تشريعات بسبب سلسلة التوريد ، واقتراح لفرض العناية المناسبة متاح في وقت سابق من هذا العام.

سنت المملكة المتحدة وأستراليا “قوانين العبودية الحديثة” التي تتطلب من الشركات تحديد سلاسل التوريد الخاصة بها ، وتحديد المخاطر ، والعمل مع الشركات الأخرى للتخفيف منها.

لكن ليس هناك ما يشير إلى أن نيوزيلندا تحذو حذوها. نيوزيلندا بشكل عام في طليعة إصلاح الابتكار الاجتماعي ، فلماذا التراجع هنا؟

تضع الشركات تشريعات لتحديد القطاعات وأنواع المنتجات والخدمات والبلدان والشركات الأكثر تعرضًا للخطر. سيكون من الضروري تحديد مجالات الأنشطة التجارية التي ليس لها رؤية جيدة ، والسؤال عما إذا كانت المخاطر لا تزال قائمة ، ثم وضع تدابير للتخفيف من هذه المخاطر. يعني هذا غالبًا طلب معلومات حول الموردين الفرعيين والمقاولين من الباطن من الموردين المباشرين.

بعبارة أخرى ، حتى لو لم يكن هناك عقد مباشر مع الجيش السعودي ، ينبغي لشركة طيران نيوزيلندا أن تسأل عن “مقاول الطرف الثالث” الغامض الذي يعمل بالفعل.

ليس من المهم أبدًا ضمان عدم مساهمة الشركات النيوزيلندية في انتهاكات حقوق الإنسان. يؤكد المستهلكون والمساهمون الآن على رؤية أفضل لسلسلة التوريد. عندما لا يعرف الناقل الوطني لدينا أنه يساهم في أسوأ مجاعة في العالم اليوم ، فإن سمعتنا كنيوزيلنديين تلطخت. إذا كانت دول مثل بلدنا لا تبحث عن أفراد ضعفاء في سلاسل التوريد لأفضل شركاتنا ، فمن يكون؟

تقع على عاتق الأعمال مسؤولية اتخاذ قرارات جيدة والتأكد من وجود عمليات قوية لا تسبب الكثير من الضرر للناس. يقع على عاتق حكومة نيوزيلندا واجب حماية حقوق الإنسان ودعمها باسمنا. يجب أن يكون “متابعًا سريعًا” إن لم يكن “رائدًا عالميًا” في قانون العناية بسبب سلسلة التوريد لنيوزيلندا. وإلا فإن مثل هذه الحيل ستكون أكثر.

كامبل جاريت هو مدير مكتب البحوث والسياسات في مجلس التنمية الدولي ، وهو منظمة جامعة للمنظمات الخيرية في نيوزيلندا. أعضاء CIT يقودون منظمة الرؤية العالمية والمعونة التجارية نيوزيلندا تدعو إلى قانون العبودية الحديث.