يقول أكثر من نصف البريطانيين الذين يتطلعون إلى شراء دراجة إلكترونية إنهم يريدون واحدة مزودة بنظام مكابح مانعة للانغلاق (ABS) ، ويريد ثلث المستهلكين رؤية نظام ABS متضمنًا بشكل قياسي في جميع الدراجات الإلكترونية. دراجات وجدت دراسة حديثة ذلك.
من خلال قياس سرعة العجلة وتنظيم ضغط الفرامل ، يمنع نظام المكابح المانعة للانغلاق العجلات من الانغلاق ، وبالتالي يمنع أي انزلاق للحفاظ على الجر والتحكم والقدرة على المناورة. على الرغم من كونه قياسيًا في السيارات والدراجات النارية ، إلا أن نظام ABS هو مكان مع بعض الدراجات الإلكترونية المتطورة التي توفر الدراجات ميزة أمان.
استطلع موف إلكتريك ، وهو عنوان التنقل الإلكتروني لشركة Haymarket Automotive ، 878 مستهلكًا ، ما يقرب من 19 ٪ منهم في السوق لشراء دراجة إلكترونية.
قال أكثر من نصف مشتري الدراجات الإلكترونية إنهم يفضلون الدراجة الإلكترونية على واحدة بدون ABS ، على الرغم من أن ثلاثة أرباع المشاركين في الاستطلاع لم يكونوا على دراية بتقنية ABS المستخدمة في الدراجات الإلكترونية.
كان ربع المشاركين (27.6٪) في نفس البحث قد سقطوا من دراجة هوائية بسبب الفرملة المفرطة ، بينما كافح الثلث (33.7٪) للفرملة في الوقت المناسب لتجنب الاصطدام أو الحوادث.
مع سرعات مساعدة تصل إلى 15.5 ميل في الساعة (24.9 كم / ساعة) ، قال 79.5 ٪ من المشترين المحتملين إنهم شعروا بركوب أكثر أمانًا على الطريق مع العلم أن دراجتهم مزودة بنظام ABS.
قالت Bosch ، الشركة الرائدة في تقنية ABS للدراجات الإلكترونية ، “Up يمكن منع 29 بالمائة من حوادث Pedelec كل عام إذا كانت جميع الدراجات مزودة بتقنية ABS.
أطلقت Bosch أول نظام ABS للدراجات الإلكترونية في عام 2018 وتعمل على تحسينات مثل حجمها ووزنها وموثوقيتها وقدرتها على إعادة التوازن.
تركز تقنيات Bosch و Stromer ST5 و Blubrake ABS بشكل أساسي على العجلة الأمامية ، والتي غالبًا ما تكون عرضة للقفل ، مما يتسبب في الانزلاق وسقوط OTB (فوق القضبان) أثناء الفرملة الشديدة.
أجهزة الاستشعار تقيس سرعة العجلة وتنظم ضغط الفرامل. إذا كان من المتوقع أن تغلق العجلة الأمامية أثناء الكبح المفرط ، فإن نظام ABS يتحكم في ضغط الكبح ويحسن ثبات ركوب الدراجة الإلكترونية وقدرتها على المناورة.
في حالة الكبح الشديد للعجلة الأمامية ، يتميز نظام Bosch ABS أيضًا بالتحكم في رفع العجلات الخلفية ، مما يقلل من فرصة رفع العجلة الخلفية دون داع وبالتالي الانتقال إلى OTB.
بالطبع ، الدراجات الإلكترونية ليست رخيصة ، وعندما سئل عن المبلغ الإضافي الذي سيكون هؤلاء العملاء المحتملين على استعداد لدفعه مقابل تقنية ABS المضافة ، قال 8.4 ٪ فقط إنهم مستعدون لدفع 500 جنيه إسترليني أو أكثر. تكلفة دخول تقنية ABS على الدراجات الإلكترونية اليوم. الغالبية (56.6٪) على استعداد فقط لدفع ما يصل إلى 150 جنيهًا إسترلينيًا إضافيًا.
إذا كنت مهتمًا بتقنية ABS للدراجات الإلكترونية ، فلا تفوتنا نظام الكبح المضاد للانغلاق للدراجة الكهربائية وجهاً لوجه مقالة – سلعة.
“محبي البيرة. عالم موسيقى. متعصب للإنترنت. متواصل. لاعب. خبير طعام نموذجي. خبير قهوة.”
More Stories
تشير جوجل إلى أن شركة آبل ستتبنى خدمة RCS في “خريف 2024”.
لم تقم Google بإسقاط قصص الويب من نتائج الصور
شركة Take-Two Interactive تستحوذ على شركة Gearbox المطورة للعبة Borderlands مقابل 460 مليون دولار