سيتم مراجعة نهائي الفورمولا 1 من قبل الاتحاد الدولي للسيارات للدروس المستقبلية

وقال الاتحاد الدولي للسيارات: “ليس فقط فورمولا 1 قد تستفيد من هذا التحليل ، ولكن بشكل عام جميع بطولات الاتحاد الدولي للسيارات الأخرى كذلك”.

في غضون ذلك ، قال Verstappen يوم الأربعاء إنه “آسف قليلاً” للإساءة عبر الإنترنت التي تلقاها منذ تحطم Latifi. واجه لطيفي ، وهو كندي كان يقود سيارته لصالح ويليامز ، وابلًا من الانتقادات منذ يوم الأحد ، عندما ساءت الأمور عندما سخر كريستيان هورنر رئيس Verstappen من لطيفي لأنه منحه ثورًا أحمر مدى الحياة لحادث تغيير السباق.

واعتذر اللطيفي عن التأثير على القرار وقال إنه ارتكب خطأ.

وقال فيرستابين “أعتقد أن هذا غير عادل. كل سائق يحاول أن يفعل ما في وسعه”. أنا آسف جدا لنيكولاس. أعتقد أنه من المهم بالنسبة له ألا يغلق هاتفك ويستمع إليه.

وقال هورنر إن الوقت قد حان لانتهاء الجدل. وقال الفائز في رد بول إن رئيس مرسيدس توتو وولف أرسل رسالة نصية إلى فيرستابن وهورنر لتهنئتهما ، وكان هورنر مستعدًا للمضي قدمًا.

عندما سألته وكالة Associated Press ، قال هورنر إن Verstappen كان في الصدارة لمدة 12 ثانية تقريبًا وعندما سئل عما إذا كان سيشعر بأي شيء مختلف إذا خسر البطولة ، قرر Red Bull أن المتغير كان خارج نطاق السيطرة. .

وقال هورنر: “لم نطلب من نيكولاس لطيفي أن يتحطم ، سيحدث هذا ، وهذه هي المخاطرة التي تتحملها”. “أيضًا ، فاجأتنا مرسيدس استراتيجيًا بترك لويس خارج الإطارات التي كان ينبغي أن تكون أقرب 40 لفة. لذلك بالطبع ، إذا بدأ السباق مرة أخرى ، فسيكون عرضة للخطر.

وقال: “من الناحية الإستراتيجية ، كان هذا خطأ. أعتقد أننا قمنا بالاتصال الاستراتيجي الصحيح ، وبما أن السيارة التالية كانت تسير على المسار السهل أمامها ، فلا يزال يتعين على ماكس أن يمر من هذه الخطوة. لقد فعلها”. “سيارة الأمن التي بناها ويليامز منحتنا فرصة لرمي شيء بطريقة استراتيجية في تلك الدورات الخمس الأخيرة ، وقد آتت أكلها.”

___

المزيد من المراهنات التلقائية لـ AP: https://apnews.com/hub/auto-racing و https://twitter.com/AP_Sports