تنطلق الحفلة في ميامي قبل سباق الجائزة الكبرى الأول للفورمولا 1 في المدينة الأمريكية

ميلان: يتطلع Enios Grenadiers لتحقيق فوز ثلاثي على Giro d’Italia مع Richard Carabas في الجولة الإيطالية الكبرى.

بدون السلوفينيين اللذين هيمنا على ركوب الدراجات في السنوات الأخيرة ، ستكون هناك ثلاث جولات رئيسية هذا العام: بريمو روغليتش وتاديج بوغار.

لن يتنافس آخر بطلي جيرو إيغان برنال وتاو جيوجيجان هارت ، ويتعافى فرسان إينوس من الإصابة والمرض. لكن فريق Powerhouse لديه منافس قوي آخر في الفائز 2019 Carabas.

عندما أصبح كاراباس أول إكوادوري يفوز بجولة رئيسية ، تنافس على Movistar ، وعلى مدار السنوات الأربع الماضية ، كانت Inies – أو كما كان معروفًا سابقًا ، Team Sky – النسخة الوحيدة التي لم تفوز في إيطاليا.

فاز كاراباس البالغ من العمر 28 عامًا بسباقات الطرق في دورة الألعاب الأولمبية التي أعيد جدولتها العام الماضي واحتل المركز الثالث في سباق فرنسا للدراجات والثاني في Vulta الإسبانية 2020.

ومع ذلك ، لم يشارك كاراباس في السباقات منذ مارس – حيث اختار تدريبًا عاليًا في الإكوادور – ولديه متسابقان آخران انتهيا بالفعل مع Maglia Rosa الشهير (القميص الوردي للفائزين): Vincenzo Nibali (2013 و 2016) و Tom Dumoulin (2017) .

وقال كاراباس يوم الأربعاء “أحد الأهداف التي قدمتها لنفسي هذا العام هو القيام بعمل جيد ومحاولة الفوز بالجولة الكبيرة الثانية”. “أعتقد أن هذا هدف رائع بالنسبة لي ، لقد فكرت فيه كثيرًا والآن لدينا أول فرصة رائعة.

“نحن هنا على أمل أن يسير كل شيء على ما يرام وأعتقد أن منتجي كان جيدًا جدًا … لذلك نحن الآن نواجه هذه الجولة الكبرى الأولى في مزاج إيجابي للغاية وفوق كل شيء نعتقد أننا نستطيع. فعلت من أي وقت مضى.

إليك بعض الأشياء التي يجب معرفتها عن Zero هذا العام ، والذي يبدأ يوم الجمعة مع المرحلة الأولى على ثلاث مراحل في المجر وتنتهي في 29 مايو في فيرونا.

المنافسون الرئيسيون

على الرغم من أن كاراباز هو المفضل بلا شك ، إلا أنه من غير المتوقع أن يسيطر ، وهناك العديد من المنافسين الذين يمكنهم تحديه حتى فيرونا.

جونو ألميدا هو أحد مظاهر جولته الهائلة في عام 2020 ، حيث قاد جيرو لمدة 15 يومًا وخسر المركز الرابع أمام ماجليا روزا قبل ثلاثة أيام فقط من النهاية.

ألميدا ، الذي احتل المركز السادس في العام الماضي ، ذهب إلى فريق الإمارات العربية المتحدة التابع لبوك مون على أمل الفوز في زيرو في محاولته الثالثة.

وقال ألميدا: “ريتشارد أحد أفضل الفرسان … إنه المفضل. نحن جميعًا بحاجة إلى مراقبته ، خاصة ريتشارد”.

وتابع “أنا متفائل ، لكنني طبيعي ، ولست مفرط في التفاؤل”. “لقد كنت أقوم بموسم جيد ، كان التدريب رائعًا. لا أشعر بضغط كبير. أشعر بالمسؤولية ، لدي سبعة أشخاص معي للعمل على هدف وسأقدم كل ما أملك لكي يحاول.

سيحاول Simon Yates أيضًا التعامل مع خيبة أمل صفرية. قاد المتسابق البريطاني جيرو لمدة 13 يومًا في عام 2018 بعد أن تصدع في الجبال وانتهى أخيرًا بالمركز الحادي والعشرين. لقد تعافى جزئيًا من خلال احتلاله المركز الثالث العام الماضي.

بينما يركز كل من مايكل لاندا وجاي هيندلي وميغيل أنجيل لوبيز على المسرح ، لا يسع دومولين إلا أن يلاحظ.

تبدأ في الخارج

بعد عامين من الموعد المخطط له ، ستقام المراحل الثلاث الأولى من Giro في المجر.

كان من المفترض أن تبدأ الجولة الإيطالية الكبرى في المجر في عام 2020 ، لكن منظمي الوباء غيروا السباق إلى أكتوبر وأجبروا البداية على الانتقال إلى صقلية.

وفقًا للخطط الأصلية ، كان من المفترض أن يبدأ سباق 2020 بتجربة زمنية في بودابست ، ولكن تم نقله الآن إلى اليوم الثاني من جدول جراند باردينسا المنقح للغاية (البداية الكبيرة). سيبدأ 2022 Zero بدلاً من ذلك ببناء طريق بطول 195 كيلومترًا (121 ميلًا) من بودابست إلى فيزاج.

سيحتفل Ziro بأول يوم راحته في 9 مايو ، حيث ينتقل الدراجون إلى إيطاليا.

طريق

سيشمل برنامج 2022 Zero تجربتين زمنيتين ، يبلغ مجموعهما 26 كيلومترًا (16 ميلاً) ، وهو أدنى مستوى منذ عام 1962.

يتكون السباق الذي يستمر ثلاثة أسابيع من سبعة مستويات للعدائين ، بما في ذلك ستة قمم جبلية وستة مستويات أخرى لتسلق الجبال و 51000 متر من التسلق.

هناك العديد من التواقيع والقمم ، ومن المتوقع أن يهتز التصنيف العام ، وهما جبل إدنا في الرابع والبلاكهاوس في اليوم التاسع وأحد أصعب أيام السباق ، مورتيرولو وسانتا كريستينا على خشبة المسرح. 16.

يمكن تحديد كل شيء في المرحلة الأخيرة من السباق ، والتي تبلغ أقصى درجات الصعوبة فيها خمس نجوم وثلاث مرات صعود صعبة: باسو سان بيليجرينو ، وباسو بوردوي – وهي أعلى نقطة في السباق – وقاعدة باسو فدايا النهائية. نهر مارمالادا الجليدي.