تعد المملكة العربية السعودية من بين أفضل أسواق رأس المال الاستثماري أداءً في المنطقة في عام 2022

جدة: يظهر الميناء الأكثر كفاءة في العالم كملاذ آمن لدرء الضغوط اللوجستية العالمية حيث تجد شركات سلسلة التوريد العالمية طرقًا للتعامل مع الازدحام البحري المتفاقم.

حقق ميناء الملك عبد الله مؤخرًا علامة فارقة قدرها 15 مليونًا وعشرين قدمًا في وقت قياسي أقل من تسع سنوات منذ بدء عمليات محطة الحاويات. يأتي هذا الإنجاز بعد زيادة بنسبة 31 في المائة في إنتاجية الحاويات في عام 2021.

قال الرئيس التنفيذي لشركة KAP جاي نيو في مقابلة حصرية مع عرب نيوز: “نعزو ذلك إلى بنيتنا التحتية المتطورة والمرافق التي تم بناؤها وفقًا للمعايير العالمية ونموذج أعمالنا عالي الكفاءة للشراكة بين القطاعين العام والخاص”. .

تأسس ميناء كاب في عام 2010 ، وهو أول ميناء مملوك ومشغل من قبل القطاع الخاص في الشرق الأوسط وهو المشروع الرائد لشركة تطوير الموانئ.

PTC هي مشروع مشترك بين Emaar Economic City و Huta Marine Works Limited – وهما من أكبر مطوري البنية التحتية في الشرق الأوسط.

“لم يكن قرار تقديم مفهوم PDC هذا سهلاً حيث كان من الصعب إقناع أصحاب المصلحة ، الذين لم يكن الكثير منهم على دراية بنموذج العمل هذا. وقال نيو ان “عملية النمو والعمل في نفس الوقت تتطلب نفس القدر من الصعوبة”.

وفقًا لتقرير صادر عن البنك الدولي و S&P Global Market Intelligence ، تحتل KAP المرتبة الأولى بين 443 ميناء حاويات في العالم الأكثر كفاءة في مؤشر أداء ميناء الحاويات لعام 2021.

يقع ميناء الملك عبد الله على بعد 15 دقيقة فقط من المرسى ، مما يتيح الوصول السهل والسريع إلى الأرصفة. هذا ، إلى جانب كثافة الرافعة الاستثنائية لدينا ، مكننا من أن نكون أحد أسرع الموانئ نموًا وأكثرها كفاءة مع نمو كبير في الأحجام “، قال الرئيس التنفيذي.

تجنب العدوى

حقق الميناء هذا الإنجاز على الرغم من تأثير جائحة COVID-19 على النقل البحري في عام 2021 ، بما في ذلك اضطرابات سلسلة التوريد العالمية ، وارتفاع معدلات الشحن وأنماط التجارة غير المنتظمة.

وقال نيو: “في ميناء الملك عبد الله ، نحن فخورون بأننا ساعدنا في تنشيط صناعة الخدمات اللوجستية والتجارة البحرية في جميع أنحاء الوباء واضطرابات سلسلة التوريد العالمية بعد الوباء”.

وعزا الرئيس التنفيذي نجاح هذه الجهود إلى تحسن الاستعداد التشغيلي لمحطات ومحطات الميناء التي تم تجهيزها لاستقبال مجموعة واسعة من المواد الغذائية والأدوية والمعدات الطبية أثناء تفشي الوباء.

في ميناء الملك عبد الله ، نحن فخورون بالعمل الذي قمنا به لتنشيط قطاع الخدمات اللوجستية والتجارة البحرية عبر اضطرابات سلسلة التوريد العالمية خلال فترات الوباء وما بعد الجائحة.

جاي نيوالرئيس التنفيذي لميناء الملك عبدالله

في عام 2020 ، حقق الميناء معدل نمو للواردات بلغ 16 في المائة ، حيث زادت واردات المستلزمات الصيدلانية والطبية بنسبة 72 في المائة.

وأضاف “خلال هذه الفترة ، ابتكرنا وطبقنا طرقًا مبتكرة للعمل على مدار الساعة دون انقطاع”.

الشراكة مع شركة ميرسك

في يونيو 2021 ، دخلت KAP في شراكة مع شركة Maersk ، وهي مزود عالمي للخدمات اللوجستية وسلسلة التوريد ، لإطلاق مركز Maersk اللوجستي المتكامل داخل الميناء.

تهدف هذه الخطوة إلى تلبية الاحتياجات اللوجستية الحرجة للمصدرين الذين لديهم بالفعل إمكانية الوصول إلى حلول Maersk مثل حركة الشحن البري والتخليص الجمركي والخدمات اللوجستية للمحيطات.

يعمل المركز كحل لسلسلة التوريد المحورية لمصدري البتروكيماويات في المملكة ، مما يسهل تخزين شحنات التصدير وتمكين مناولة البليت والحشو والنقل المكوك.

وقال الرئيس التنفيذي: “إن إنشاء هذا المركز هو جزء من مبادرة كبرى تهدف إلى زيادة الكفاءة والقدرة التنافسية لقطاع الخدمات اللوجستية في المملكة العربية السعودية”.

مهارة فنية

يعتقد نيو أن الأتمتة والرقمنة أمران حاسمان لصناعة الموانئ المزدهرة.

نعتقد أن الاستثمارات الجديدة يجب أن تركز على تسخير إمكانات التقنيات الجديدة لتحسين تقديم الخدمات وكفاءتها. نواصل تطوير ممارساتنا وقدراتنا التشغيلية من خلال التحول الرقمي “.

تتميز خدمة الاتصالات الشخصية للميناء ، التي طورتها شركة آي بي إم ، ببوابة نافذة واحدة متكاملة ، وخدمات تبادل المستندات ، وإمكانية الرؤية في الوقت الفعلي ، وإشعار التنبيه والتحليلات المتقدمة ، مما يوفر للمستخدمين وصولاً سهلاً إلى المعلومات الهامة حول السفن والبضائع.

يتكامل نظام البوابة الذكية مع نظام PCS لإنشاء واجهة أكثر كفاءة بين عمليات البوابة والهيئات الحكومية مثل الزكاة والضرائب والجمارك وحرس الحدود.

وقال: “لقد حسنت هذه الأتمتة المكثفة بشكل كبير من الكفاءات التشغيلية وأوقات التحول”.

تصميمات سلسلة التوريد العالمية

تتعامل موانئ المملكة بشكل عام مع 20 في المائة من سوق إعادة الشحن في المنطقة اليوم ، لكن المسؤولين يهدفون إلى زيادة هذه النسبة إلى 50 في المائة بحلول عام 2030.

مع إنشاء أربع مناطق اقتصادية خاصة جديدة في المملكة ، ستستفيد الموانئ الوطنية من طفرة في الاستثمار الأجنبي المباشر والأنشطة التجارية والتدفقات التجارية في الخدمات اللوجستية والتصنيع والخدمات المالية والتكنولوجيا ، إلخ.

يعتقد نيو أن KAP تحتل موقعًا تنافسيًا في الصناعة نظرًا لعدة عوامل مثل موقعها على البحر الأحمر ، وهو طريق تجاري رئيسي بين الشرق والغرب يمثل 13 في المائة من إجمالي التجارة العالمية.

الميناء جزء من مدينة الملك عبد الله الاقتصادية ، مما يعطي الميناء ميزة إستراتيجية أخرى.

وقال: “قربنا من الوادي الصناعي ، كوننا جزء من مدينة الملك عبدالله الاقتصادية ، يتيح للشركات أن يكون لها قاعدة قريبة من الميناء وتوفر وصولاً مباشرًا إلى مرافق النقل الخارجية الواسعة ، بما في ذلك شبكة الطرق السريعة الحديثة للغاية وقطار الحرمين الجديد فائق السرعة”. .

رحبت المدينة مؤخرًا بأول مصنع للسيارات الكهربائية لشركة Lucid خارج الولايات المتحدة ، والذي سينتج 150 ألف سيارة كهربائية سنويًا.

يوفر KAP الوصول إلى مشروع الجسر الأرضي السعودي القادم ، والذي سيربط مباشرة الرياض والدمام ودول مجلس التعاون الخليجي الأخرى.

سيربط المشروع بين الأجزاء الغربية والشرقية من المملكة ويمكن أن يشهد تكاليف تصل إلى حوالي 100 مليار ريال سعودي (26 مليار دولار) بمجرد أخذ جميع العوامل في الاعتبار.

وقال وزير النقل واللوجستيات صالح الجاسر إن العقود ستوقع في غضون عام وسيستغرق تنفيذ المشروع من خمس إلى سبع سنوات.

أطلقت KAP خدمة شحن دولية جديدة عابرة في مايو الماضي ، مدعومة بالحركة المحلية بين المملكة العربية السعودية ودول مجلس التعاون الخليجي ، والتي خفضت الوقت من 13-16 يومًا عن طريق البحر إلى أربعة إلى ستة أيام عن طريق البر.

وقد ساهمت هذه الخطوة في تبسيط العملية من وصول البضائع إلى الميناء إلى الإرسال إلى الوجهة النهائية بثلاث ساعات ، مما سيقلل أيضًا من تكاليف التخزين ، وفقًا لبيان صادر عن KAP.

وقال نيو: “بفضل مرافق المعالجة الحديثة ، وواحدة من أعمق المياه في العالم وخدمة اتصالات شخصية متكاملة تمامًا ، فإن KAP في طريقها إلى تحقيق هدفها المتمثل في أن تكون أحد أفضل الموانئ على مستوى العالم”. .