تسعى الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية إلى تعزيز التجارة مع الهند

أطلقت موانئ دبي العالمية ، الشركة العالمية الرائدة في دولة الإمارات العربية المتحدة ، مؤخرًا خططًا لتحديث البنية التحتية اللوجستية في منطقة جامو وكشمير في الهند. على الرغم من البداية مذكرة تفاهم تم توقيع الاتفاقية بين حكومة دبي وحكومة جامو وكشمير في عام 2018 ، وتم إضفاء الطابع الرسمي على الاتفاقية ، وفقًا لإعلان صدر في نهاية شهر أكتوبر.

توقع سلطان بن سليمان ، الرئيس والمدير التنفيذي لموانئ دبي العالمية ، أن تبلغ قيمة قطاع الخدمات اللوجستية في الهند 215 مليار دولار بحلول عام 2020 ، مع 34 مجمعًا لوجستيًا و 1300 مشروعًا للبنية التحتية. استثمرت موانئ دبي العالمية حوالي ربع إجمالي حجم تجارة الحاويات في الهند. 2 مليار دولار في الموانئ والبنية التحتية اللوجستية.

سيتم الآن استثمار 3 مليارات دولار أخرى في شراكة مع صندوق الاستثمار الوطني والبنية التحتية في الهند. بالإضافة إلى ذلك ، تم إطلاق أربع رحلات أسبوعية من سريناغار إلى الشارقة لتعزيز التجارة والسياحة بين البلدين.

مستحق بشكل رئيسي الأسباب الجيو اقتصادية، كانت نيودلهي الشريك الاستراتيجي المفضل للرياض وأبو ظبي لسنوات عديدة. المملكة العربية السعودية هي ثاني أكبر مورد للنفط للهند ورابع أكبر شريك تجاري لها قيمة في التجارة الثنائية. 27.48 دولارًا أمريكيًا مليار في 2017-18. بالإضافة إلى ذلك ، عندما زار ولي العهد الأمير محمد بن سلمان الهند في عام 2019 ، الاستثمارات المحتملة تبلغ قيمتها 100 مليار دولار.

أبو ظبي ، من ناحية أخرى ، هي ثاني أكبر شريك تجاري لنيودلهي بقيمة غير نفطية. 40 مليار دولار. شكلت عمليات موانئ دبي العالمية 15 في المائة من واردات الهند غير النفطية 2016. لذلك ، تتمتع الإمارات العربية المتحدة بوجود اقتصادي قوي في الهند.

في السابق ، لم تكن قبضة أبو ظبي على السوق الهندية مشكلة ، لكن العلاقات السعودية الإماراتية تغيرت هذا العام. في اندفاعهما نحو التنويع وإعادة بناء اقتصادات ما بعد النفط ، أصبح البلدان العربيان متنافسين. تسعى الرياض إلى تحويل دبي إلى مركز اقتصادي إقليمي وقد حققت هدفها جزئيًا بسبب حجمها الهائل وإمكاناتها الاقتصادية. رداً على ذلك ، أعلنت الإمارات العربية المتحدة عن بعض الخطط المبتكرة المشاريع كما خففت لوائح التأشيرات لجذب الاستثمار الأجنبي.

ثم في يوليو ، أكملت الرياض التعريفات التفضيلية للمنتجات المصنوعة في المناطق الحرة مثل الإمارات العربية المتحدة. بعد ذلك ، كان هناك خلاف في نظام أوبك حول إنتاج النفط للبلدين العربيين. كما عامر خان |قال خبير اقتصادي كبير في البنك الوطني السعودي لرويترز: “الفكرة كانت إنشاء سوق خليجي في وقت واحد ، لكن الآن هناك إدراك بأن أولويات السعودية والإمارات مختلفة للغاية”.

مناقشة هذا الوضع مع المونيتور ، أشوك سوين، أستاذ أبحاث السلام والنزاع في جامعة أوبسالا في السويد ، “على الرغم من أن المملكة العربية السعودية والإمارات العربية المتحدة حليفان وثيقان ، إلا أن المنافسة الاقتصادية الثنائية تزداد حدة. على الرغم من كونها دولة صغيرة ، إلا أن الإمارات العربية المتحدة رائدة في التجارة والتجارة والسياحة ، لكن المملكة العربية السعودية تحاول تجاوز نفسها وهي تستعد لعالم ما بعد النفط.

بالنظر إلى أن لكلتا الدولتين حصصًا اقتصادية ضخمة في الهند ، ستظهر بعض المنافسة. وقال سوين إن المنافسة ستكون صعبة حيث أصبحت الإمارات أقرب إلى الولايات المتحدة على الجبهة الدبلوماسية من خلال أن تصبح رصيدًا سياسيًا وعسكريًا ثمينًا.

قبل عامين ، أعلنت الرياض عن استثمارات جديرة بالاهتمام 100 مليار دولار، لكن التقدم بطيء نسبيًا. خططت أرامكو السعودية لاستثمار ما بين 15 و 16 مليار دولار في شركة ريلاينس إندستريز للنفط والكيماويات في الهند في أوائل عام 2019 ، والاستثمار في قطاع الطاقة في الهند.

في ذلك الوقت ، كانت هذه صفقة جذابة لشركة Reliance ، لكن موقف أرامكو تغير. أكثر فائدة الآن للسعوديين. في العام الماضي ، أعاد السفير السعودي في نيودلهي سعود بن محمد الساطي التأكيد على اهتمام الرياض بالمشروع. قالت وتسير المشاريع على المسار الصحيح ، كما تجري مناقشة فرص الاستثمار في قطاعات أخرى.

على الرغم من عدم اكتمالها ، إلا أن الشراكة حية وبصحة جيدة وأرامكو هي الرائدة ياسر الرميان تم تعيينه مؤخرًا كمدير مستقل في مجلس ريلاينس.

ستساعد ترقيات التجارة مع الهند المملكة العربية السعودية على تحقيق أهدافها الاستراتيجية لرؤية 2030. نتيجة لذلك ، أ مجلس الشراكة الاستراتيجية تم إنشاؤه من قبل كلا البلدين وبدأت الرياض جهود إصلاح العمل لتسهيل العمال الهنود في المنفى. ومع ذلك ، تتمتع أبوظبي بعلاقات عميقة مع نيودلهي.

وقال سوين “هناك ضعف عدد المهاجرين الهنود الذين يعيشون في الإمارات العربية المتحدة مقارنة بالمملكة العربية السعودية”. “الإمارات العربية المتحدة هي أفضل شريك تجاري للهند في الشرق الأوسط ، وكلاهما يريد مضاعفة التجارة غير النفطية في السنوات الخمس المقبلة.”

كما أعلنت الإمارات العربية المتحدة عن خططها يضاعف تجارتها غير النفطية سيكون لدى الهند ما لا يقل عن 100 مليار دولار على مدى السنوات الخمس المقبلة ، وأجرى وزير التجارة الخارجية الإماراتي داني الجيوتي مؤخرًا محادثات مع زميله بيوش غويال في نيودلهي بشأن صفقة اقتصادية لتعزيز التجارة والاستثمار والوظائف.

“ما يحدث هنا هو أن هذين أكبر اقتصادين في المنطقة ، في العالم العربي”. عبدالكلك عبد الله، أستاذ العلوم السياسية في الإمارات العربية المتحدة ، لشبكة CNBC. وأضاف “بما أن السعودية تريد إصلاح اقتصادها وخصخصته فلا بد من وجود منافسة بينهما وستشتد في الأيام المقبلة”.

مايكل دانس، عضو بارز في المعهد النمساوي للسياسة الأوروبية والأمنية وغير مقيم في برنامج الاقتصاد والطاقة في معهد الشرق الأوسط في واشنطن العاصمة.

وقال دانسم: “بصرف النظر عن الموارد الطبيعية والمالية للمملكة العربية السعودية ، تتمتع المملكة بمزايا جغرافية”. يشمل الطريق التجاري الهندي الحالي “العربي المتوسطي” الإمارات العربية المتحدة والمملكة العربية السعودية والأردن وإسرائيل واليونان بالإضافة إلى “الهند والمملكة العربية السعودية” ، ويمكن أن يوفر مزايا جغرافية استراتيجية.

ويعتقد دانس أيضًا أن دولتي مجلس التعاون الخليجي ستعملان معًا. وقال “لا ينبغي التقليل من أهمية العلاقة التجارية الحالية بين المملكة العربية السعودية والهند أو التقليل من أوجه التآزر بين السعودية والهند التي يمكن أن تنمو في المستقبل”.