Qsarpress

ما في ذلك السياسة والأعمال والتكنولوجيا والحياة والرأي والرياضة.

يلمح فيتيل إلى العودة إلى الفورمولا 1 بعد محادثات مع رئيس مرسيدس

يلمح فيتيل إلى العودة إلى الفورمولا 1 بعد محادثات مع رئيس مرسيدس

ملبورن: فاز كارلوس ساينز جونيور سائق فيراري بسباق جائزة أستراليا الكبرى يوم الأحد، ليطيح بالبداية المظفرة لفريق ريد بول بعد فشل بطل العالم ثلاث مرات ماكس فيرستابين في إنهاء السباق بشكل مثير.

وتمكن الإسباني، الذي خضع لعملية جراحية لالتهاب الزائدة الدودية قبل أسبوعين، من انتزاع العلم المربّع بفارق 2.3 ثانية عن زميله شارل لوكلير، بينما احتل لاندو نوريس سائق مكلارين المركز الثالث بشجاعة.

وهذا هو فوزه الثالث بالجائزة الكبرى والأول منذ سنغافورة العام الماضي.

وقال ساينز، الذي غاب عن السباق الأخير في المملكة العربية السعودية وظل طريح الفراش لمدة أسبوع: “أنا سعيد بالفوز بالمركز الأول مع تشارلز هنا. هذا يظهر أن العمل الجاد يؤتي ثماره”.

“الحياة تكون مجنونة في بعض الأحيان… منصة التتويج في البحرين، التثبيت، العودة، الفوز. لقد كانت رحلة متقلبة لكنني أحببتها وأنا سعيد للغاية.

أثناء احتفاله، كان يومًا كارثيًا بالنسبة لفيرستابن صاحب المركز الأول، الذي خرج من سيارته وسط نفخة من الدخان بعد تجاوز ساينز زميله في الصف الأمامي في اللفة الثانية.

ألقى الهولندي باللوم على مشاكل الفرامل في تقاعده الأول منذ عامين.

وقال “ما يمكننا رؤيته حتى الآن من البيانات هو أن المكابح الخلفية اليمنى تعمل عند إطفاء الأنوار”.

“لقد تسبب في أضرار واستمر في التصاعد، لذلك تم تشغيل فرملة اليد بشكل أساسي.”

كارلوس ساينز جونيور

لقد كان سباقًا مرعبًا في سيارة مرسيدس لويس هاميلتون غير المتسقة، حيث عانى بطل العالم سبع مرات البريطاني من عطل في المحرك في اللفة 17.

ولزيادة مشاكل مرسيدس، اصطدم زميله جورج راسل بقوة في اللفة الأخيرة وانتهى الأمر بالسيارة على جانبها.

ونجا راسل سالما، حيث انتقد فرناندو ألونسو سائق أستون مارتن بسبب القيادة “الخطيرة” وتعرض لعقوبة مدتها 20 ثانية.

فاز فيرستابين بالسباقين الافتتاحيين لهذا الموسم في البحرين والمملكة العربية السعودية بنتيجة 1-2 لصالح ريد بُل، وهو المرشح الأوفر حظًا لتحقيق المركز الثالث من أصل ثلاثة.

ويهدف إلى معادلة رقمه القياسي المتمثل في تحقيق 10 انتصارات متتالية العام الماضي – أي أكثر بانتصار واحد من سيباستيان فيتيل في عام 2013 – ولم يخسر من المركز الأول في آخر 18 مباراة له.

ولكن على الرغم من تفضيل فيرشتابن للفوز، أثبت فريق فيراري أنه أكثر قدرة على المنافسة في التجارب العملية وتأهل على حلبة ألبرت بارك السريعة والمتدفقة.

تصدر ساينز، الذي سيحل محل هاميلتون العام المقبل في فيراري، القسمين الأول والثاني ليطلق طلقة تحذيرية على الرغم من عدم جاهزيته الكاملة.

وفي سيارة مكلارين الأخرى، احتل أوسكار بياتري المركز الرابع متقدما على سيرجيو بيريز سائق رد بول. وهبط ألونسو إلى المركز الثامن بعد ركلة جزاء أدت إلى ترقية زميله لانس سترول إلى المركز السادس ويوكي تسونودا لاعب فريق آر بي إلى المركز السابع.

واختتم ثنائي هاس نيكو هولكنبرج وكيفن ماجنوسن المراكز العشرة الأولى.

وقال لوكلير: “إنه أمر جيد في الغالب للفريق، الأول والثاني لن يحدث بعد البحرين 2022”. “حظي كارلوس بعطلة نهاية أسبوع رائعة بعد عودته من الجراحة وأنهى سباقًا رائعًا.”

بدأ Verstappen بداية نظيفة واكتسح فريق Sains عند إطفاء الأضواء، بينما احتل نوريس المركز الثالث أثناء تنافسهم على المركز.

لكن قبل أن يبدأ الدخان بالتصاعد من ريد بُل، فتح ساينز نظام TRS الخاص به في اللفة الثانية وانسحب الهولندي.

قاد سينز نوريس ولوكليرك قبل التوقف الأول.

ارتدى ساينز الإطار المطاطي الجديد في اللفة 17 وتقدم من لوكلير بفارق 2.6 ثانية عند منتصف الطريق، وتبعه بياستري ونوريس.

مع عدم وجود منافسة من فيرشتابن، قام الإسباني ببناء فجوة تدريجياً لتجاوز نوريس بياتري إلى المركز الثالث.

عاد لوكلير إلى الميدان مرة أخرى وعاد إلى المركز الخامس، لكنه تراجع سريعًا إلى المركز الثاني.

واحتل ساينز المركز الثاني وحافظ على تقدمه بفارق ضئيل أمام 130 ألف مشجع.

READ  ندوة وزارة الثقافة تسلط الضوء على هوية فلسطين العربية والإسلامية