Qsarpress

ما في ذلك السياسة والأعمال والتكنولوجيا والحياة والرأي والرياضة.

يرحب رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم بنيّة شراكة كاديلاك وأندريتي لدخول الفورمولا 1

دبي: رحب رئيس الاتحاد الدولي للسيارات محمد بن سليم بأخبار نية كاديلاك وأندريتي لدخول بطولة العالم للفورمولا واحد وعطاء فريق Panthera Asia المتجدد.

يأتي هذا الإعلان بعد دعوة الاتحاد الدولي للسيارات للفرق الجديدة المرتقبة للتعبير عن اهتمامها بدخول بطولة العالم.

تم فتح باب الإعراب عن الاهتمام منذ العام الماضي أعلنت أودي عن التزامها بدخول بطولة العالم في عام 2026 ، والتي ستكون متوافقة مع لوائح وحدة الطاقة الجديدة.

ترغب جنرال موتورز في دخول عام 2026 ، بعد 124 عامًا من تأسيس الشركة ، عندما ستشهد كاديلاك ظهورها الأول في الفورمولا 1 وتوسع برنامجها الحالي لرياضة السيارات ، والذي يتضمن بطولة FIA World Endurance Championship وسباقات IMSA للتحمل التي تتخذ من أمريكا الشمالية مقراً لها. تابع

“لقد طلبت من فريقي في الاتحاد الدولي للسيارات بدء عملية التعبير عن الاهتمام والترحيب بأخبار شراكة كاديلاك وأندريتي. قال بن سليم إن الاتحاد الدولي للسيارات يتطلع إلى مزيد من المناقشات حول عملية التعبير عن الاهتمام لبطولة العالم FIA F1.

كما أعرب الرئيس عن دهشته من بعض ردود الفعل السلبية على إعلان كاديلاك / أندريتي ، قائلاً إن أخبار دخول الفرق الجديدة يجب أن تكون مشجعة من قبل الجميع.

“في السنوات الأخيرة ، قبل الاتحاد الدولي للسيارات مشاركات من شركات أصغر وناجحة ، وعلينا تشجيع مشاركات F1 المستقبلية من الشركات المصنعة العالمية مثل جنرال موتورز والمتسابقين ذوي المهارات الكاملة مثل Andretti Global. ويضيف اهتمام الفرق بأسواق النمو التنوع ويوسع جاذبية الفورمولا ون ، وبعض ردود الفعل السلبية على هذا الإعلان ، قال بن سليم.

“نتحدث عن مصداقية العملية لأنه عندما يسأل شخص ما ، يجب عليهم إظهار الالتزام على المدى الطويل للحفاظ على اللعبة ، والطريقة التي نقوم بها هي من خلال وجود مصنعي المعدات الأصلية الموثوق بهم ، لذلك أتحدث عن شركة جنرال موتورز ، من أكبر خمسة في العالم.

READ  تم تسجيل رقمين قياسيين وطنيين للسباحة في الألعاب السعودية

“علينا أن نشجع أشخاصًا مثل رئيس جنرال موتورز مارك رويس لاقتراح فريق كبير من أمريكا لأنه مهم للفورمولا 1 وقد قبلنا بعض الفرق الجيدة من قبل لكنها ليست كبيرة مثل جنرال موتورز. هناك الكثير من المثابرة ، هناك حوكمة ، إذا فازوا ، فازوا. نريد ذلك ، وأنا متأكد من أن ليبرتي تود رؤيتها أيضًا.

بعد تأجيل عرض أولي للدخول إلى F1 في عام 2019 بسبب تفشي وباء COVID-19 ، قبل Panthera Team Asia الدعوة أيضًا. يعتبر وصول تشو جوانيو كأول سائق صيني للفورمولا 1 ويوكي تسونودا الياباني يجدد عقده مع فريق AlphaTauri مؤشرات إيجابية لبانثيرا لإضافة فريق يركز على آسيا إلى بطولة العالم.

أعتقد أننا لم نخدش سطح آسيا. وقال بن سليم “بين الصين والهند وحدهما هناك 2.8 مليار شخص ، ومع ذلك فإن عدد الرخص الرياضية الصادرة لكلا المنطقتين هو 1000 أو أقل من فنلندا”.

“إذا دخلت الصين في الفورمولا 1 مع مُصنِّع وسائق وحدث صيني ، فهذا أمر مشجع للغاية ، ولكني أحترم ميزانيات الفرق الحالية وأنا متأكد من أن أي شركة جديدة ليس لديها الأشخاص المناسبون أو الفريق المناسب ، لذلك شخص غير جاد يحاول الدخول. دعونا نحمي اللعبة “.

سيتم توفير الشروط الدقيقة لشروط إبداء الاهتمام لمقدمي الطلبات في الوقت المناسب وستغطي المجالات بما في ذلك القدرات التقنية وموارد الفريق ؛ قدرة الفريق على جمع الأموال الكافية والحفاظ عليها للمشاركة في البطولة على مستوى تنافسي ؛ خبرة الفريق والموارد البشرية ؛ وتقييم القيمة التي يمكن أن يضيفها المرشح للبطولة.

سيتم بناء أي إدخالات إضافية على القبول الإيجابي للوائح وحدة الطاقة 2026 الخاصة بالاتحاد الدولي للسيارات ، والتي اجتذبت بالفعل دخولًا من أودي.

READ  خلال COVID-19 ، تم تنفيذ القفل على مستوى العالم ، حيث كان لدولة الإمارات العربية المتحدة تأثير سلبي على سوق الخدمات اللوجستية ، ولكن من المتوقع أن تتعافى بسرعة بحلول عام 2021.

قال بن سليم: “أي تعبير عن عملية الاهتمام سيتبع بروتوكول FIA الصارم ويستغرق عدة أشهر ، وسيتم إجراء أي إدخالات إضافية على قبول إيجابي بين الشركات المصنعة للوائح الاتحاد الدولي للسيارات 2026 PU ، والتي اجتذبت بالفعل دخولًا من Audi”.

تبدأ بطولة العالم للفورمولا واحد 2023 باختبار ما قبل الموسم في البحرين في 23 فبراير ، حيث تبدأ الجولة الأولى من البطولة في 3 مارس في ساجير لسباق جائزة البحرين الكبرى لطيران الخليج للفورمولا 1.