Qsarpress

ما في ذلك السياسة والأعمال والتكنولوجيا والحياة والرأي والرياضة.

يتجاوز الطلب القوي لبورشه تايكواندو الطاقة الإنتاجية لصانع السيارات التقليدي بحلول عام 2021

قال الرئيس التنفيذي أوليفر بلوم إن بورش تايكان تشهد طلبًا هائلاً مع تقديرات العرض لمدة تصل إلى ستة أشهر. كان الطلب على سيارة بورشه سيدان الكهربائية بالكامل بأربعة أبواب أعلى من الطاقة الإنتاجية للشركة لعام 2021 في الربع الأول وحده.

قال بلوم خلال حلقة نقاشية في معرض IAA Mobility Show في ميونيخ: “كانت طاقتنا الإنتاجية الأصلية للتايكواندو 20000 وحدة هذا العام – لقد بعنا الكثير في النصف الأول من العام”. لاحظ الرئيس التنفيذي لشركة بورش أن “الطلبات الواردة ضخمة” ، بما في ذلك الصين.

في سجل البيع بالتجزئة في الولايات المتحدة للربع الثاني من عام 2021 ، أعلنت شركة Porsche Cars North America، Inc. تسجيل

استمرت شعبية تايكون في النمو مع بورش في الربع الثاني من عام 2021 تجاوزت جميع التوزيعات في عام 2020 في النصف الأول من الربع. ترجع شعبية تايكان المتسارعة جزئيًا إلى إطلاق جميع المتغيرات الكهربائية الجديدة ذات الأبواب الأربعة.

مبيعات تايكان بشكل ملحوظ انكسرت مبيعات باناميرا، سيدان OEM لمدة أربعة أيام من OEM ، وهي أكبر قليلاً من جميع السيارات الكهربائية. في الربع الأول ، باعت بورش 451 20008 دايكون مقارنة بباناميراس. كان الشيء نفسه صحيحًا في الربع الثاني ، مع مبيعات 3،359 Tycoon و 1،265 مبيعات Panamera في الربع الثاني من عام 2021.

بورش ليست الشركة المصنعة للسيارات التقليدية الوحيدة التي تشهد طلبًا قويًا على جميع السيارات الكهربائية. فوجئ فورد شعبية موستانج Mac-E GT إلى جانب.

يثبت نجاح بورش تايكوندو وفورد موستانج ماك إي جي تي أن جميع السيارات الكهربائية لها زاوية متغيرة. كما يوضح لمصنعي المعدات الأصلية أن المشاركة في التغيير تستحق الوقت والجهد والاستثمار.

سيسألك فريق Deslarati ويقدر لك. إذا كان لديك أي نصائح ، يرجى الاتصال بي [email protected] أو عبر تويتر المؤلف_01001101.

يتجاوز الطلب القوي لبورشه تايكواندو الطاقة الإنتاجية لصانع السيارات التقليدي بحلول عام 2021






READ  هل تستطيع أن ترى من يراقب إملاءك؟ تستطيع ان تشاهده هنا