Qsarpress

ما في ذلك السياسة والأعمال والتكنولوجيا والحياة والرأي والرياضة.

حافلات إضافية لـ March Madness باعتبارها أسوأ نقاط الاختناق في أوكلاند

حافلات إضافية لـ March Madness باعتبارها أسوأ نقاط الاختناق في أوكلاند

مع انطلاق March Madness اليوم، كشفت أوكلاند للنقل عن أجزاء شبكة النقل في المدينة التي من المقرر أن تكون أسوأ نقاط الاختناق.

ومع اقتراب العام الجامعي من نهايته، تقوم الهيئة التي يسيطر عليها المجلس بتشغيل المزيد من الحافلات.

وتتوقع شركة AT شهرًا مزدحمًا بشكل خاص، مع حوالي مليوني رحلة أسبوعيًا بالحافلات والقطارات والعبارات حتى مارس.

إنه الوقت الأكثر ازدحامًا في العام بالنسبة لوسائل النقل العام حيث تكشف شركة AT وشركة النقل النيوزيلندية Waka Kotahi عن التفاصيل. يعلن على طرق الطرق المزدحمة للغاية في جميع أنحاء المدينة.

حددت NZTA ثماني نقاط اختناق على الطرق السريعة بالمدينة.  تصوير / جيسون أوكسنهام
حددت NZTA ثماني نقاط اختناق على الطرق السريعة بالمدينة. تصوير / جيسون أوكسنهام

لن يتفاجأ سائقو السيارات عندما يسمعون عن أسوأ نقاط الاختناق في الصباح والمساء على الطرق السريعة في المدينة:

صباح

  • متجهًا شمالًا على الطريق السريع الجنوبي من شرق تاماكي إلى جرينلين
  • متجهًا شرقًا على الطريق السريع الشمالي الغربي من رويال إلى سانت لوك
  • اتجه جنوبًا على الطريق السريع الشمالي من جريفيل إلى إسموند
  • SH20 شمالا من مانوكاو إلى مانجير

مساء

  • اتجه شمالًا على الطريق السريع الجنوبي إلى برينسيس جرينلين
  • يتلاقى SH20 وSH1 باتجاه الجنوب ويمتدان أكثر نحو المنبع
  • من تقاطع الطريق السريع المركزي إلى Highbrook جنوبًا
  • SH20 شمال كافنديش للتتويج

وقالت متحدثة باسم NZTA إن هناك عددًا من الاضطرابات الطفيفة على الطريق السريع الشمالي، مثل طريق أونيوا المتجه جنوبًا في المساء.

عندما يتعلق الأمر بالطرق الرئيسية الأكثر ازدحامًا في المدينة، فإن AT قد قدمت أداءً جيدًا يعلن مع خريطة توضح نقاط الاختناق من البيانات التي تم جمعها في منتصف فبراير.

وقال متحدث باسم الشركة إنها ترغب في تقديم المزيد من التفاصيل ولكن لا يمكنها ذلك في هذه المرحلة لأنه يتم الحصول على البيانات من أطراف ثالثة ويجب أن تخضع لعملية إدارة البيانات للحصول على موافقتهم على نشرها.

READ  تظهر تفاصيل جديدة بعد وفاة العروسين مارينا مورغان في شهر العسل

وقال المتحدث: “نريد أن نسهل الوصول إلى هذا النوع من البيانات في المستقبل، وهذا شيء يعمل عليه فريق البيانات لدينا”.

تشمل الطرق التي تبلغ نسبة الازدحام فيها 50 بالمائة أو أكثر نقاط الاختناق المعروفة، مثل طرق بريجهام كريك ولينكولن في الغرب، وطرق ليك وجلينفيلد، وتاماكي درايف على الشاطئ الشمالي، وأجزاء من طريق دومينيون المؤدي إلى المدينة، والطرق الرئيسية المحيطة. . هويك وباكورانغا في الجنوب الشرقي، وطريق تي إيرانجي.

تعمل الطرق المزدحمة، بالإضافة إلى عمليات الإغلاق والاضطرابات في نظام السكك الحديدية في أوكلاند، على إطالة أوقات السفر من وإلى وسط المدينة بواسطة وسائل النقل العام.

قالت إحدى المسافرات إن الوصول إلى العمل من جلين إيدن يستغرق ساعتين، وفي نهاية اليوم يستغرق الأمر ساعتين.

“أغادر المنزل في الساعة 5.50 صباحًا وأتوجه إلى الحديقة وأركب في محطة قطار جلين إيدن. وقد يتم إلغاء قطارين أو ثلاثة قطارات قبل اللحاق بالقطار المتجه إلى نيو لين للحاق بالحافلة إلى شارع فيدرال ستريت في المدينة، على بعد مسافة قصيرة سيرًا على الأقدام. [from] قالت المرأة التي لم ترغب في الكشف عن اسمها: “وظيفتي”.

وقالت المرأة: “لقد انتهيت من الأمر. إنه أسوأ مما كنت عليه قبل عام عندما تمكنت من الوصول إلى العمل خلال 40 دقيقة”، مضيفة أن لوحة الإعلانات الإلكترونية في محطة جلين إيدن تمت إزالتها لإصلاحها قبل أسبوعين ولم تعد.

اختناق مروري على الطريق السريع الشمالي الغربي.
اختناق مروري على الطريق السريع الشمالي الغربي.

وقال راكب آخر إن رحلته إلى العمل من جنوب تي أتاتو الأسبوع الماضي استغرقت ساعة و45 دقيقة. استغرق الأمر منها 45 دقيقة لركوب الحافلة من منزلها للانتقال إلى خدمة حافلات Western Express الجديدة – وهي رحلة بطول كيلومترين على طول طريق إدمونتون.

واستغرق الشخص، الذي لم يرغب في الكشف عن اسمه، ساعة أخرى في الخدمة السريعة حيث تشترك الحافلة في الطريق السريع الشمالي الغربي مع قسم حركة المرور بدون توقف في الطريق.

“إنه فظيع. لا ترغب في قضاء هذا الوقت في التنقل إلى المدينة باستخدام وسائل النقل العام. أنا أعرف [public transport] قال رجل كان يقود دراجته متجهاً إلى العمل ذات يوم: “هذا يعني الخير للمدينة، لكنه ممل”. استغرق الأمر 45 دقيقة.

READ  إطلاق النار على مدرسة في تكساس: قال الضابط إن الشرطة لم تدخل مدرسة وولد لأنها ربما تكون قد أصيبت بالرصاص

قال مدير النمو والتحسين بالمجموعة، ريتشارد هاريسون، إن الارتفاع الأخير في المحسوبية – وهو أعلى مستوى قبل كوفيد – كان متوقعًا وطبيعيًا في هذا الوقت من العام.

وقال إن AT تستعد للطلب الإضافي في مارس.

يشجع ريتشارد هاريسون، مدير التطوير والتحسين بمجموعة AT، الركاب على استخدام تطبيق AT للهاتف المحمول أو شاشات عرض المعلومات الإلكترونية في محطات القطار وبعض محطات الحافلات.
يشجع ريتشارد هاريسون، مدير التطوير والتحسين بمجموعة AT، الركاب على استخدام تطبيق AT للهاتف المحمول أو شاشات عرض المعلومات الإلكترونية في محطات القطار وبعض محطات الحافلات.

“حيثما كان ذلك متاحًا، قمنا بنشر حافلات أكبر لزيادة القدرة الاستيعابية في المناطق ذات الطلب المرتفع. حافلاتنا مجهزة بالكامل ونقوم بتشغيل خدمات إضافية على طرق مزدحمة للغاية، لذلك حتى لو كانت إحدى الحافلات ممتلئة، سيكون هناك انتظار قصير للحافلة التالية حافلة.

“للمساعدة في ضمان تحقيق أقصى استفادة من حافلاتنا، فإننا نشجع الركاب على النزول إلى أسفل الحافلة واستخدام كل مقعد خلال أوقات الازدحام.”

نصح هاريسون الركاب بالتحقق من مدى انشغال الحافلة أو القطار الخاص بهم على تطبيق AT للهاتف المحمول أو على شاشات معلومات الركاب في محطات القطار وبعض محطات الحافلات.

“نحن نراقب أداء نظام النقل العام يوميًا ونرى كيف يمكننا استخدام الموارد المتوفرة لدينا على أفضل وجه لتحسين أداء الشبكة.

“نحن ملتزمون بالتنقل في أوكلاند، لكنها مزدحمة بالفعل بالطرق ووسائل النقل العام. يمكن أن تستغرق القيادة وركوب وسائل النقل العام وقتًا أطول قليلاً من المعتاد، خاصة في الصباح ومنتصف بعد الظهر. نحن نشجع الركاب على استخدام تطبيق AT للهاتف المحمول وقال: “للتخطيط لرحلتهم والتتبع في الوقت الفعلي والتحقق من السعة. نحن نشجعهم”.