جولة TREK في Land Rover ، مدافعون جدد ومنافسون – مرتبة بواسطة Wrinker

يجب أن تستخدم الفرق محطة واحدة رافعة رفع، اسحب حزام الإنقاذ والسلاسل لأعلى حتى طول السيارة بالكامل. كان الأمر أحيانًا متعرقًا وصعبًا ومتعبًا ، وقمنا بتغيير من سيجلس في السيارة الرياضية متعددة الاستخدامات لتشغيل المكابح ، ومن سيأخذ الرافعة ويعيد ضبط السلاسل. في البداية ، عندما خرجت مع الحارس الواقفة على التل ، لم أعير اهتمامًا كافيًا لوزن الباب. لقد اصطدمت بإبهامي الأيسر ، لذا حاولت تشغيلها بشكل رائع لكنني كنت قلقة بعض الشيء من أن تنكسر. لحسن الحظ ، لم يكسر الجلد ولم تخرج العظام ، لذا أمسكت بزجاجة من الماء البارد واحتفظت بها حتى جاء دوري. بعد أسبوع ، أصبح الأمر أصعب قليلاً ، لكنني مهووس به ، كأس التحدي مؤلم.

حواجز أخرى مثل ربط المقطورة وسحبها من خلال أقماع ضيقة يتم ضبطها بدقة ، كما أن وجود كاميرا احتياطية واضحة أمر مهم. وجدني سكوت وكريستين في حضني وأخذتها من ركلة جزاء واحدة فقط. عندما جاء دور سكوت للقيادة ، انطلق بسرعة عبر الأقماع. محطة أخرى لديها شبكة من الأعمدة مضبوطة على نمط معين يتطلب 3 و 5 نقاط في نقطة ضيقة. بحلول الوقت الذي انتهينا منه ، كنا قد ربحنا شطائر الإفطار التي قام فريق لاند رور بتخزينها تحت غطاء المحرك للتدفئة.

التحدي المفضل لدي (والتحدي الأكثر جسدية) هو بناء جسر لنا. لقد رفعنا الألواح الثقيلة ووجدنا قطعًا من شعار Land Rover يجب وضعها بين الأقسام المقفلة. أخبرنا المنسق في تلك المحطة أن نستخدم كل لوحة مقدمة لنا ، ونزلنا في آخر بضعة أيام ولم نتمكن من مطابقتها. أخيرًا ، توصلنا إلى فكرة وضع خيمة على لوحين من الصفوف ، ثم أنزلناهم إلى أسفل وقفزنا لتثبيتها. بعد قيادة المدافع عبر جسرنا الجديد ، كان علينا العودة وتفكيك الهيكل الذي بنيناه.