أسباب شراء Ford Mustang Mac-E أو Tesla Model Y أو Volkswagen ID4

سوق السيارات مكان مثير للاهتمام. هناك قدر هائل من الاختلاف. هناك المئات من العارضات ، في حين أن بعضها أكثر شهرة من البعض الآخر ، يقرر ملايين المشترين إنفاق عشرات الآلاف من الدولارات كل عام ، والملايين يكرهون الآخرين – في الغالب بسبب الأسلوب والهوية والثقافة. بطبيعة الحال ، إذا أنفق شخص ما ما بين 20000 و 100000 على منتج ما – فإنهم يقضون وقتًا أطول قليلاً في تحديد ما إذا كانوا يحبونه حقًا أكثر من المئات ، وما يتم تقديره غالبًا هو أن الاختلاف الكبير في السوق يرجع إلى الاختلافات الصغيرة في الاختيار. في بعض الأحيان ، هذه الاختلافات الصغيرة بصرف النظر عن الاختلافات الكبيرة في “إنشاء أو كسر” الأشياء والفئات والميزات للمستهلكين.

الخبر السار لأولئك المهتمين بالحد من التلوث ومنع الكوارث المناخية هو أن قطاع سيارات الدفع الرباعي / الكروس أوفر الصغير لديه الآن عدد قليل من الخيارات الكهربائية الجيدة / الأفضل مثل Ford Mustang Mac-E ، طراز Tesla. Y و فولكس فاجن ID.4.

بعد أن كنت أقود موستانج Mac-E والطراز Y لفترة من الوقت لبضعة أيام ، أردت أن أوضح لماذا قد يرغب شخص ما في شراء كل منهما. نظرًا لأن ID4 قد وصل إلى السوق وله مميزاته الخاصة ، فسوف أدرجه في المناقشة أيضًا.

بادئ ذي بدء ، على الرغم من أن التلوث ليس مشكلة وأن المناخ مستقر مثل صخور جبل طارق ، فمن الصعب بالنسبة لي أن أفهم لماذا يشتري شخص ما بنزين أو ديزل كروس أو سيارات الدفع الرباعي على الكهرباء. . محركات كهربائية قوية ، مركز ثقل منخفض من بطاريات كبيرة ، أ كثير تجربة قيادة سلسة ، مرفق شحن داخلي وتكاليف تشغيل منخفضة للغاية ، كلها تجعل الاختصارات الكهربائية وسيارات الدفع الرباعي أفضل في رأيي ، هذا أيضًا حقيقة موضوعية. فلماذا لا يشتري الجميع الكهرباء؟ حسنًا ، الناس محرجون من التغيير. أعتقد أن هذا هو العامل الأكبر في جانب المستهلك. (من ناحية صانع السيارات ، لا توجد بطارية كافية تقريبًا.) غالبًا ما تخيفنا التكنولوجيا الجديدة. قد لا يكون جاهزًا بعد ، لا نعرف كيفية استخدامه ، أو بشكل عام ليس الأفضل ، نعتقد أنه سيكون دائمًا خيارًا مهمًا. يستغرق الأمر وقتًا حتى يتعلم الناس عن التكنولوجيا الجديدة ، ويفكروا فيها ، ويذهبون إلى الداخل. لا يعني الانتقال إلى الكهرباء أن هناك بعض حالات الزاوية التي لا تعمل مع المشتري ، لكنني أعتقد أنها في الواقع نادرة جدًا وغالبًا ما يتم النظر فيها.

دعنا نمرح الآن. لماذا تشتري Ford Mustang Mac-E أو Tesla Model Y أو Volkswagen ID4؟ قبل الخوض في الاختلافات ، من المهم ملاحظة أن هناك قيودًا عديدة على الاستخدام العادي لكل منهم ، وأن شبكات الشحن كافية على متن الطائرة لتلبية متطلبات الشحن بسهولة. بشكل عام ، التكنولوجيا في مستوى يرضي معظم المشترين – لكنني سأصل إلى هذا الموضوع. بالإضافة إلى ذلك ، هذه ليست مركبات عملاقة ، لكنها مناسبة لاحتياجات ورغبات المستهلكين العاديين.

فورد موستانج ماك إي

أولاً وقبل كل شيء ، قد يرغب الشخص في شراء سيارة Ford Mustang Mac-E لأسلوبها وتراثها الثقافي. لقد كانت حقًا سيارة ممتعة ورائعة وفقًا للعديد من المعايير ، وقد جذبت السيارة التي امتلكناها في أسبوع بالتأكيد المزيد من الاهتمام والإشارة والابتسامات والأسئلة أكثر مما تفعله Tesla هذه الأيام. (تسلا شائعة جدًا في هذا المجال.) تم إيلاء الكثير من الاهتمام لكل بوصة من موستانج ماك إي ، خاصةً فورد مع اسم موستانج الشهير لفئة سيارات جديدة (اختصار) ومجموعة نقل حركة جديدة (حسنًا ، كانت المركبات الكهربائية موجودة حولها) لأكثر من قرن ، لكنك تعرف ما أعنيه). لقد جاء هذا التركيز على التفاصيل والالتزام بمواصلة تاريخ تصميم موستانج الرياضي والممتع والخالي من الهموم ، وأعتقد أنه سيتم ملاحظة ذلك على نطاق واسع إلى حد ما أو آخر.

تصوير زاك شاهان ، كلاين تكنيكا

تصوير زاك شاهان ، كلاين تكنيكا

في الداخل ، السيارة مريحة للغاية ، مرة أخرى مع جاذبية ممتعة ورياضية ولكن “الرجل العادي”. التصميم المكاني وتصميم وحدة التحكم رائعان ، والمقاعد أكثر متانة. لا يهم حقًا ما إذا كان هذا هو الأسلوب المناسب لك. تحظى الخياطة الزرقاء بشعبية كبيرة على مقاعد النموذج الذي اختبرناه – الشيء الصغير الذي يبرز لسبب ما ، يرتفع “مستوى الحب” إلى ذروة أو اثنتين (أو ربما يجب أن أخيط أو حتى أقول).

بالنسبة لسيارات الكروس أوفر / سيارات الدفع الرباعي ، فإن القيادة رياضية وممتعة للغاية ، مع تحكم ممتاز بشكل مدهش. لم نختبره في شوارع المدينة. أخذناها إلى حلبة السباق الشهيرة Spring Raceway ، حيث قادها سائق سيارة سباق محترف (وفائز) لعدة ساعات ، وتغيير من جاء مرتديًا الخوذة أثناء جلوس الركاب. الإجماع – سائق سيارة السباق ، بليك فولر ، ثلاثة من مالكي تسلا ومتعصب موستانج مع وشم موستانج يعيش على الحلبة – هو حقًا أفضل هندسة من فريق فورد على الطريق نظرًا لانخفاض مركز جاذبيته وبعض السيارات الممتازة بشكل مدهش .

تعتبر عجلة القيادة أكثر متانة من Tesla ، وهو ليس الشيء المفضل لدي في السيارة (أحب طراز Tesla) ، لكن الكثير من الناس سيحبونها بالتأكيد. أيضًا ، الكبح أكثر حساسية / أقوى من الكبح في طراز Tesla Model Y أو Tesla Model 3 ، وهو بعض عناصر أسلوب القيادة التي قد تجذب قدرًا كبيرًا من بعض المشترين.

من الواضح أن تقنية المعلومات والترفيه تتبع اتجاه Tesla ، والذي سيقدره الكثيرون. هذا طلب أكبر بالنسبة لي من أي شخص آخر غير تسلا. لكني سأصل إلى هذا الموضوع بعد قليل.

كانت ميزات القيادة الذاتية جيدة جدًا وأفضل مما توقعت. ومع ذلك ، أعتقد أنني يجب أن أقضي مقالًا كاملاً لهم لأن لديهم معالجة مختلفة تمامًا عن المقالات في Tesla.

في رأيي ، فإن نظام فتح الباب هو الأفضل في السوق ، وأحد الأشياء الرئيسية التي أحبها في Mustang Mac-E (قد يبدو الأمر مجنونًا). تضغط على دائرة صغيرة لفتح الباب ، ثم يوجد مقبض صغير لسحب الباب بإصبعك. قد يبدو الأمر صعبًا أو صعبًا ، لكنه سهل ومريح للغاية. كما قلت ، الأفضل في السوق.

يتمتع جهاز Mac-E بعزل صوت وكثافة أفضل من Tesla.

في نهاية اليوم ، عند شراء Mac-E وأي شيء آخر ، أعتقد أن عامل الكتابة هو الأسلوب والثقافة. إذا جذبتك ، فهي (أو قد تكون) السيارة المناسبة لك. إذا لم يكن كذلك ، ترقبوا. أنا شخصياً أحب شخصًا ما في متجري. ومع ذلك ، لا كثير تعجبني سيارة تيسلا ، لذا فليس لدي موستانج ماك-إي – ولكن هناك الكثير من الحب والاحترام على السيارة.

تسلا موديل واي.

تصوير زاك شاهان ، كلاين تكنيكا

بصرف النظر عن أسلوب وثقافة تسلا الخاصة ، والتي يمكن أن تجذب الناس إليها ، تبرز بعض الميزات ونقاط بيع تسلا من بين الحشود. قد تكون قائمة الرصاص بالترتيب. فيما يلي الأسباب الرئيسية التي دفعتني لشراء Tesla Model 3 ، وكلها تنطبق على Tesla Model Y:

• أفضل درجة أمان من NHDSA في فئتها – في التاريخ.
• تعد ميزات Tesla التلقائية / القيادة الذاتية الكاملة هي الأفضل في فئتها ، وتتحسن باستمرار ، وستؤدي قريبًا إلى قيادة ذاتية على نطاق واسع من المنزل إلى المنزل. (أنا متفائلو البعض الآخر متشكك.)
• شبكة الشحن الفائق من Tesla ، والتي لا مثيل لها في الموثوقية والتوسع وسهولة الاستخدام وسرعة الشحن لفئة الطراز Y.
• المعلومات والترفيه – تمامًا في دوريها الخاص ، بفضل مسرح السيارة الرائع ونظام الألعاب الذي يوفر الوصول إلى ألعاب الفيديو مثل Netflix و YouTube و Hulu وغيرها الكثير.
• أداء. مرة أخرى ، كان Mustang Mac-E رائعًا! لكن الطراز Y لا يزال يتمتع بالأداء ، وهو أمر واضح.

الشيء الوحيد الذي فاجأني قليلاً هو أن الموديل Y به مساحة تخزين أكبر من Mac-E. كما قلت ، أعتقد أن Mac-E جيد بما يكفي لشخص عادي ، لكن الموديل Y لديه الكثير ، وهي الميزة الواضحة لـ Y التي يجب عليك مراعاتها. كما أن لديها مساحة شحن أكبر قليلاً من ID4.

وبالمقارنة ، يمكنك الحصول على مدى أعلى من الطراز Y – 326 ميلًا لتفاوت المسافات الطويلة

فولكس فاجن ID.4

تصوير كايل فيلد ، كلينتكنيكا

تصوير كايل فيلد ، كلينتكنيكا

ماذا عن ID4؟ ما هو أكبر بيع؟ يجب أن تكون التكلفة الأولى. يبدأ أقل بكثير من طراز MSRP Y (أقل من 10000 دولار *) وأقل بكثير من Mustang Mac-E ، باستثناء القطع المختارة (بدءًا من بضعة آلاف من الدولارات أكثر). نظرًا لأن مشتري القرض الضريبي الفيدرالي ZEV لا يزالون مؤهلين ، فإنه يحصل على ميزة تكلفة إضافية بقيمة 7500 دولارًا أمريكيًا على Tesla في الولايات المتحدة. (* يُقال أنه يمكنك الحصول على نموذج Y منخفض التكلفة ومنخفض التكلفة “من القائمة” ، ولكن لم يتم ذكره على الموقع الإلكتروني في الوقت الحالي.)

يمكن ID4 ، بما في ذلك تكلفة تشغيل السيارة الكهربائية أرخص بكثير من فولكس فاجن تيجوان أو هيونداي Ducen، على سبيل المثال.

انظر الرابط أعلاه للافتراضات.

انظر الرابط أعلاه للافتراضات.

يتمتع فولكس فاجن ID4 أيضًا بميزة المظهر مثل سيارة الدفع الرباعي “العادية” – إذا كنت في هذا النوع من الأشياء. أنا لست في ذلك ، أفضل نمط Mustang Mac-E أو Model Y ، لكني أفهم وأحترم النداء. كما أن أجهزة التحكم وشاشات المعلومات والترفيه شائعة جدًا ، والتي أعتبرها سلبية ، لكنني أعلم أن الآخرين سيفكرون في ذلك رأسا على عقب من النموذج.

ولكن ، نعم ، تعد ID4 أقل تكلفة مقارنة بالموديلات الأخرى المذكورة أعلاه ، كما أن ميزات وأداء أفضل بكثير مقارنة بالمركبات التي تعمل بالغاز تأتي بسعر امتياز مماثل.

شيء كنت في عداد المفقودين؟